El fabricante de automóviles surcoreano Hyundai presentó el miércoles los primeros siete camiones alimentados con hidrógeno a los clientes de Suiza, de los 50 vehículos de este tipo programados para este año para llevar vehículos comerciales de cero emisiones a las carreteras europeas.
Para el largo plazo, los defensores dicen que los camiones alimentados con hidrógeno tienen una ventaja sobre sus rivales eléctricos, ya que tienen una mayor autonomía y requieren menos tiempo de carga, pero su aceptación y producción en masa ha sido lenta porque son caros.
Sin embargo, un estudio de McKinsey realizado en enero dijo que una vez que se tengan en cuenta las eficiencias relativas de las fuentes de energía y los costos de la vida útil de un camión, el hidrógeno verde podría alcanzar la paridad de costos con el diésel para 2030.
Hyundai se ha asociado con empresas suizas para construir una cadena de valor que abarque la producción de hidrógeno verde a partir de la energía hidroeléctrica, las estaciones de carga de hidrógeno y el servicio y mantenimiento de los camiones.
Los clientes, entre los que se encuentra la cadena de supermercados Migros, arrendarán los camiones de Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) para transportar mercancías por todo el país, con el respaldo de la nueva infraestructura de hidrógeno.
Los arrendamientos se realizan sobre la base de un pago por uso que no requiere una inversión inicial. Hyundai tiene previsto poner 1.600 camiones de hidrógeno en las carreteras suizas para el año 2025.
Sus camiones H2 Xcient tienen una pila de combustible de 190 kilovatios y siete depósitos de alta presión con capacidad para 32 kilogramos de hidrógeno, lo que les da una autonomía mucho mayor que la de los vehículos comparables alimentados con baterías eléctricas que se encuentran actualmente en el mercado.
HHM fue creado por Hyundai y la empresa suiza de arranque H2 energy el año pasado para asociarse con Hydrospider, una empresa conjunta de H2 Energy, el fabricante industrial de gas Linde y la empresa eléctrica suiza Alpiq.
Hyundai planea tener una capacidad de producción de 2.000 unidades de pilas de combustible Xcient al año para 2021 para apoyar sus planes de expansión a medida que crece la demanda de transporte limpio.
Considera a Suiza como un caso de prueba para las pilas de combustible de hidrógeno en el transporte de mercancías pesadas, dijo In Cheol Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe de la división de vehículos comerciales de Hyundai Motor Company.
“Con la exitosa entrega de los primeros camiones con celdas de combustible H2 Xcient, anunciamos con orgullo nuestro plan de expansión más allá de Europa hacia América del Norte y China, donde ya estamos haciendo grandes progresos”, dijo.
En cuanto a Europa, Hyundai ha dicho que su próximo objetivo será Austria, Alemania, los Países Bajos y Noruega.
Noticia tomada de: Reuters / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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