Hyundai ha confirmado que se ha sumado a la carrera por construir un nuevo coche eléctrico pequeño por menos de 20.000 dólares. Sin embargo, parece que solo los mercados europeos podrían tener acceso a él.
Una de las mayores quejas sobre los vehículos eléctricos sigue siendo su precio. Son inalcanzables para la mayoría de los consumidores, incluso con subvenciones.
Para ser justos, la mayor parte de los coches nuevos no son una compra inteligente para la mayoría de las personas, y los coches eléctricos van dirigidos al mercado de los coches nuevos. Pero también está el factor de que muchos fabricantes de automóviles que entran en el espacio de los vehículos eléctricos empezaron con segmentos más caros, lo que hace que los vehículos eléctricos sean de media más caros.
No hay apenas opciones para un vehículo eléctrico por debajo de los 20.000 dólares. Varios fabricantes de automóviles han anunciado que están trabajando hacia ese rango, como Volkswagen con el programa ID Life, que el fabricante de automóviles alemán indicó que costaría menos de 25.000 dólares.
Ahora, Hyundai ha anunciado que también está trabajando en un coche eléctrico asequible.
Hyundai se lanza al mercado europeo
En el Congreso de Automotive News Europe celebrado en Praga, el jefe de marketing de Hyundai Motor Europe, Andreas-Christoph Hofmann, confirmó que el fabricante coreano está trabajando en un coche eléctrico de entrada para el mercado europeo.
Dijo: “Todo el mundo en la industria sabe que el objetivo de este tipo de vehículo es de 20.000 euros”.
Con el dólar estadounidense casi en paridad con el euro, el precio se situaría en torno a los 20.000 dólares.
Sin embargo, Hofmann dio a entender que el próximo vehículo eléctrico será específicamente destinado a Europa. Dijo que su objetivo sería sustituir al Hyundai i10, un pequeño utilitario de cuatro puertas que la marca vende en Europa, India y países latinos.
La nueva versión eléctrica pretende ayudar a Hyundai a mantener su cuota de mercado en Europa, ya que las normativas obligan cada vez más a la transición a los vehículos eléctricos.
Una normativa similar no es tan fuerte en Norteamérica, que tampoco tiene un mercado tan grande para los vehículos más pequeños, eléctricos o no. Muchos fabricantes de automóviles han decidido no lanzar algunos de sus vehículos eléctricos urbanos más pequeños en Estados Unidos, como Honda con el Honda E.
Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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