28 de mayo de 2019 – Hyundai Motor Group reveló un sistema que calcula el peso bruto
de un vehículo eléctrico comercial liviano y optimiza el rendimiento en consecuencia.
El desarrollo del sistema es el primero en la industria, ya que utiliza sensores de aceleración para optimizar la configuración del vehículo según la estimación del peso bruto actual. Hyundai Motor Group está considerando esta tecnología para su uso en futuros vehículos comerciales eléctricos de servicio liviano.
La capacidad de calcular el peso bruto de un vehículo en movimiento significa que la salida de par se puede optimizar para maximizar el rango restante estimado. Esto reduce el posible giro de las ruedas y reduce la tracción cuando transporta menos carga útil, lo que aumenta la eficiencia comercial
La nueva tecnología también permite cambios en la salida de par en función de la topografía, alterando la cantidad de par de torsión necesaria para impulsar un vehículo cuesta arriba en función de su peso bruto y permitiendo a los propietarios de pequeñas empresas reducir efectivamente los costos innecesarios.
Chae Mo Yang líder del grupo de desarrollo de rendimiento de ecotecnología agregó: ”Hyundai desarrolló esta tecnología porque nos damos cuenta de que debemos adoptar un enfoque diferente cuando se trata de desarrollar vehículos eléctricos para uso comercial. Nos estamos preparando para un futuro en el que podremos ofrecer EV comerciales que funcionen con sus especificaciones óptimas en cualquier condición de carretera determinada y sin importar cuánta carga útil lleve. Estos vehículos serán muy económicos de operar.”
El control de rendimiento posee dos características fundamentales:
- Los sensores estiman el peso bruto de los EV comerciales ligeros, mientras conducen para mejorar la eficiencia del combustible
- La tecnología permite a EV estimar con precisión el rango y modificar la salida de par en función del peso bruto del vehículo
La competitividad de los precios es clave para el éxito de los futuros vehículos comerciales de servicio ligero para los propietarios de pequeñas empresas. Teniendo esto en cuenta, Hyundai Motor Group desarrolló la tecnología de estimación de peso bruto utilizando sensores de aceleración y no de peso; hacerlo de esta manera
significa que se puede aplicar a un vehículo que no esté equipado con un costoso
sistema de suspensión neumática.
Usando estos sensores, el peso bruto se estima a través de la ley de aceleración de
Newton. En resumen, cuanto menos masa y más energía se ponen en la materia, más
rápido se mueve. Por lo tanto, al empujar un objeto a una velocidad constante, el peso se
puede calcular en función de su velocidad de aceleración.
A través de este proceso, el vehículo calcula la distancia que puede conducir y ajusta su
salida de par máximo. Específicamente, la estimación del rango del vehículo potencial se basa en la medición precisa del peso y la velocidad actual del vehículo, mejorando la
eficiencia para el uso comercial.
Por ejemplo, cuando el vehículo transporta una carga pesada,este informa
automáticamente al conductor del rango de conducción estimado para asegurar la
vida útil de la batería suficiente para llegar al destino de manera segura.
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