Hyundai ha presentado su camión de celdas de combustible Xcient para el mercado estadounidense. Este vehículo de clase 8 ya está disponible en otros cinco países, entre ellos Alemania y Suiza.
El modelo mostrado en Anaheim, California, cuenta con dos sistemas de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW (180 kW de potencia total) y un motor eléctrico de 350 kW. Según Hyundai, el tractor 6×4 tiene una autonomía de más de 724 km a plena carga.
El fabricante ya tiene un primer comprador en Estados Unidos. En 2021, Hyundai anunció su proyecto NorCal Zero, que empezará a operar 30 Xcient FCEV en California en el segundo trimestre de 2023. Se dijo que sería el mayor despliegue comercial de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Clase 8 en Estados Unidos.
Además, Hyundai ha anunciado que quiere establecer una cadena de valor de la movilidad del hidrógeno en Estados Unidos. Eso incluye un proyecto en la fábrica de vehículos eléctricos del fabricante, que se está construyendo en Georgia.
El objetivo es “incorporar un sistema logístico ecológico que integre camiones de pila de combustible de hidrógeno y una cadena de valor del hidrógeno completa”.
“Junto con nuestros socios, estamos haciendo de la movilidad del hidrógeno una solución viable para nuestros clientes. Vamos más allá del propio camión e incluimos áreas como el repostaje de hidrógeno y el mantenimiento del camión”, afirma Mark Freymueller, Vicepresidente Senior y Jefe de Innovación de Negocio de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor. “Aquí, en EE.UU., tenemos previsto hacer lo mismo, ya que cada caso necesita su enfoque de servicio a medida, especialmente durante la fase de transición del vehículo tradicional al de hidrógeno”.
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La empresa no dio más detalles.
Hyundai ya despliega el Xcient en cinco países: Alemania, Suiza, Corea, Nueva Zelanda e Israel. El proyecto suizo es uno de los más destacados. Los planes iniciales preveían una flota de hasta 1.600 camiones de pila de combustible. Sin embargo, el proyecto no despegó como estaba previsto debido a la fluctuación de los precios de la energía.
Hyundai lanzó el Xcient en 2020. Medio año después, la empresa presentó una versión revisada. Hyundai considera que el Xcient es el primer camión eléctrico de hidrógeno producido en serie del mundo para el transporte pesado.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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