La planta de montaje de Hyundai Motor en Singapur empezará a producir el Ioniq 5 eléctrico en el primer semestre de este año. Se espera que el Centro de Innovación del Grupo Hyundai Motor en Jurong, donde se construirá la primera planta de montaje de vehículos de Singapur en más de 40 años, esté terminado en abril.
Aunque en un principio estaba previsto que la producción empezara el pasado noviembre, los retrasos debidos a la pandemia de Covid-19 obligaron a la empresa a posponer el lanzamiento de la producción. Sin embargo, Hyundai está recuperando el tiempo perdido y la nueva planta producirá otros vehículos además del Ioniq 5, ya que el Ioniq 6 y el nuevo Kona Eléctrico también se ensamblarán en las instalaciones de Jurong.
Actualmente, los planes para la planta prevén que produzca hasta 30.000 vehículos al año en 2025.
El lanzamiento de la producción irá acompañado de una acción benéfica, en la que los 100 primeros vehículos se venderán con una pegatina y un relieve especiales, y se venderán a través de una subasta, con pujas a partir de 1.000 dólares. Hyundai celebrará la subasta benéfica entre el 12 y el 16 de enero para recaudar fondos para el “Desafío del Presidente”.
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Los 100 primeros modelos serán de alta potencia y doble motor de largo alcance, con un precio habitual de 147.800 dólares, antes de que comience la producción de los modelos de un solo motor de alcance estándar, cuyo precio empieza en torno a los 100.000 dólares. Para ambos modelos, Hyundai ofrece una garantía de 10 años y 160.000 km para la batería del Ioniq 5 al 70%.
Al mismo tiempo, Hyundai ha presentado el Ioniq 5 en la India en la Auto Expo 2023. Después de ser presentado originalmente como un concepto en la IAA en 2019, el Ioniq 5 es el primero de los seis vehículos eléctricos de batería que Hyundai planea introducir en la India para 2028. Está previsto que los precios comiencen en 44,95 lakh rupias (unos 51.067 euros). Esto lo hace 16 lakh más barato que su primo, el Kia EV6. El Ioniq 5 está disponible en una única configuración para la India, con un único motor eléctrico que, junto con el paquete de baterías de 72,6 kWh, le confiere una autonomía certificada por ARAI de 631 km.
Como nota al margen, Hyundai también presentó otra variante del Ioniq 5 con su módulo e-Corner en el CES de la semana pasada.
Noticia tomada de: Renew Economy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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