Un hyperloop ultrarrápido de China ha completado sus primeras pruebas, según un reportaje del South China Morning Post publicado este jueves.
Se trata de tres pruebas realizadas en una línea de levitación magnética superconductora en Datong (provincia de Shanxi). El objetivo del tren es transportar pasajeros y mercancías a una velocidad de 1.000 km/h o superior en un conducto casi al vacío.
Hyperloop: la tecnología de transporte terrestre más rápida del mundo
Si el proyecto se desarrolla según lo previsto, el tren será la tecnología de transporte terrestre más rápida del mundo. El tren está construido y dirigido por el contratista de Defence China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC).
El actual conducto disponible para pruebas mide 1,24 millas (dos kilómetros) de longitud y se espera ampliarlo a 37 millas (60 kilómetros) en los próximos años. CASIC cuenta con una dilatada experiencia militar, ya que ha participado en el desarrollo de avanzados sistemas de armamento, como cañones de riel y el DF-17, el primer misil hipersónico chino en entrar en servicio.
China cuenta con la notable distinción de explotar actualmente la mayor red ferroviaria de alta velocidad del mundo, con una longitud total superior a las 26.000 millas (42.000 km). El gobierno planea aumentar la velocidad máxima de sus trenes hasta 248 millas/h (400 km por hora) para el año 2025.
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China ha invertido mucho en la tecnología hyperloop
Por ello, ha invertido mucho en la tecnología hyperloop. En octubre de 2022, investigadores de la North University of China completaron con éxito la prueba de un sistema ferroviario similar al Hyperloop, que hace circular trenes en un entorno de vacío bajo dentro de un túnel.
La organización y el Third Research Institute of China Aerospace Science and Industry Corp. crearon conjuntamente un laboratorio para trenes maglev de alta velocidad que funcionan en entornos de bajo vacío. En virtud de este acuerdo, la ceremonia de colocación de la primera piedra de la línea de pruebas se celebró en mayo del año pasado, de nuevo en Datong.
La línea hizo historia al completar la primera “prueba integrada a gran escala y en todo el proceso” de un sistema de este tipo cuando su tren de levitación magnética circuló a velocidades de hasta 81 m/h (130 km por hora). La prueba se realizó en una línea de 1,24 millas ( km) construida en la provincia de Shanxi, en el norte de China.
Tras el éxito de la prueba preliminar, el laboratorio inició la construcción de una pista de pruebas a escala real de 60 km que se completará en tres fases. La pista a escala real se desarrolló para poder probar trenes a velocidades de hasta 621 millas/h (1.000 km por hora).
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Una idea que lleva rondando desde 2012
El fundador de SpaceX, Elon Musk, propuso por primera vez la idea de un tren subterráneo “hyperloop” allá por 2012 y desarrolló The Boring Company para llevar la idea a buen puerto. Richard Branson, fundador de la empresa de viajes espaciales Virgin Galactic, se sumó a la idea con su propia empresa de hyperloop, Hyperloop One, en Los Ángeles.
Sin embargo, desde entonces, ambas empresas se han visto acosadas por problemas técnicos y cargas financieras. ¿Significa esto que China podría convertirse pronto en el líder de la tecnología, logrando una histórica primicia mundial? Sólo el tiempo lo dirá.
Noticia tomada de: Interesting Engineering / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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