La compañía naviera surcoreana HMM ha firmado un memorando de entendimiento con la Asociación Coreana de Bioenergía, Hyundai Heavy Industries Co., Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. y el Registro Naval Coreano para desarrollar biocombustibles marinos.
Un portavoz de HMM dijo a Offshore Energy-Green Marine que en los próximos meses, las partes involucradas en el proyecto de biocombustible cooperarán en el establecimiento de las normas de calidad, la investigación de la viabilidad comercial, y el desarrollo de una solución viable de la cadena de suministro para el combustible.
“Actualmente se encuentra en una etapa inicial, por lo que cualquier detalle o rendimiento significativo aún no se ha materializado”, dijo HMM.
Los medios de comunicación locales informaron de que HMM probaría el uso de combustible mezclado con aceite biopesado para su buque de clase 13.100 TEU actualmente en funcionamiento.
Como se ha revelado, el proyecto forma parte de la estrategia de la empresa de ampliar su presencia en el campo de la energía sostenible para el futuro.
Los biocombustibles han venido recibiendo mayor atención de la industria naviera como parte de los objetivos de descarbonización del sector marítimo establecidos por la OMI.
Estos combustibles se producen predominantemente a partir de biomasa, aceites residuales y residuos agrícolas.
En la actualidad, el componente más utilizado es el éster metílico de ácidos grasos (FAME) o biodiesel, que se describe en las últimas especificaciones de la ISO (8217/2017) para mezclas de combustibles marítimos y que ofrecen las principales compañías petroleras.
Estos combustibles requieren cambios mínimos o nulos en los motores marinos y los sistemas de suministro de combustible, lo que permite una transición bastante suave.
Empresas como Norden, Stena Bulk, Maersk, CMA CGM y MSC se han embarcado en proyectos para probar las mezclas de biocombustibles en sus buques.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre de: World Energy Trade
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