Tesla Inc. y Hertz Global Holdings Inc. están negociando el plazo en el que Hertz recibirá las entregas de un pedido masivo de 100.000 coches eléctricos Tesla para su flota de alquiler, según personas familiarizadas con el asunto.
Hertz dijo el 25 de octubre que había hecho “un pedido inicial de 100.000 Teslas para finales de 2022”. El comunicado no incluía ninguna declaración de Tesla.
Algunos funcionarios de Tesla se sorprendieron por la rapidez con la que Hertz dijo que el pedido se cumpliría y habían estado esperando entregar aproximadamente 10.000 vehículos al año a Hertz, dijo una de las personas. Otra de las personas dijo que el comunicado de prensa fue compartido con los representantes de Tesla. Wall Street espera que Tesla entregue cerca de 900.000 vehículos en todo el mundo este año.
Las dos empresas están ultimando los detalles de un acuerdo que especificaría el calendario de entregas, dijeron las personas. Todavía se espera que Tesla suministre los 100.000 vehículos al precio de lista a Hertz, siendo el calendario de las entregas la cuestión clave, dijeron las personas.
El acuerdo entre Tesla y Hertz es el mayor pedido de vehículos eléctricos del mundo hasta la fecha
“Como anunciamos la semana pasada, Hertz ha hecho un pedido inicial de 100.000 vehículos eléctricos Tesla y está invirtiendo en una nueva infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todas las operaciones globales de la compañía”, dijo Hertz, repitiendo un comunicado emitido el martes. “Las entregas de los Tesla ya han comenzado”.
Sin embargo, el presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, planteó el lunes dudas sobre el acuerdo cuando tuiteó que aún no se había firmado ningún contrato. Hertz dijo el martes que se mantenía en sus declaraciones iniciales. Además, se ha informado que los clientes de Hertz ya tienen la opción de alquilar un Tesla Model 3.
Las compras de flotas de alquiler a menudo siguen siendo negociadas por el fabricante de automóviles y la empresa de alquiler de coches después de un pedido inicial. Una vez que el pedido de la compañía de coches de alquiler queda fijado en el calendario de producción del fabricante de automóviles, se suele firmar un contrato, dicen los analistas y los ejecutivos del sector.
En el anuncio de Hertz de la semana pasada, la empresa advirtió que el pedido inicial de Tesla “podría verse afectado por factores ajenos al control de Hertz, como la escasez de chips semiconductores y otras limitaciones”.
Poco después de que Hertz saliera de la quiebra en junio, los representantes de los nuevos propietarios de Hertz comenzaron a negociar con Tesla en un esfuerzo por llegar a un acuerdo, según otras personas familiarizadas con el asunto.
Las dos partes regatearon durante meses la cantidad de vehículos que Tesla suministraría a Hertz, dijeron estas personas. Hertz también está considerando la compra de vehículos eléctricos de otros fabricantes, dijeron.
El Sr. Musk no estaba profundamente involucrado en esas negociaciones de Hertz, dijo una persona familiarizada con la situación.
Noticia tomada de: The Wall Street Journal / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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