Harley Davidson se compromete con la movilidad electrónica con los conceptos que se muestran, incluido el equilibrio de bicicletas eléctricas para niños
No son “solo” los coches en Ginebra; También hay algunos emocionantes vehículos de dos ruedas. Tome Harley Davidson y el LiveWire. La motocicleta eléctrica recibió otra actualización ya que Harley Davidson especifica más rango. En la parte superior, los conceptos de las bicicletas eléctricas están en exhibición, y Harley acaba de comprar el mercado para los pilotos más jóvenes y fáciles de todos.
La motocicleta eléctrica LiveWire que se ha estado gestando durante cinco largos años, según se informa. Harley Davidson solo publicó algunos detalles técnicos en el CES de este año en Las Vegas, junto con la información de que un modelo en serie llegará al mercado este otoño.
En Ginebra, la marca actualizó dicha especificación, que ahora promete un alcance mejorado de 140 millas (225 kilómetros) en tráfico urbano y 88 millas (142 kilómetros) en el ciclo combinado, utilizando el Procedimiento de prueba de rango de conducción SAE J2982. La aceleración de 0 a 60 mph se debe lograr en 3.0 segundos.
Lamentablemente, solo se desconoce cómo ha logrado Harley estos avances, y aún se desconocen más detalles sobre el tamaño real de la batería y la tecnología. A principios de este año, Samsung firmó el responsable de la tecnología del paquete de energía, pero HD aún tiene que confirmar esto.
Sin embargo, el fabricante de motocicletas dijo algo más sobre las oportunidades de carga. La motocicleta eléctrica LiveWire es capaz de carga de nivel 3 o carga rápida estándar de CC. Eso debería cargar la batería de 0-80% en 40 minutos o 0-100% en una hora.
Sin embargo, el precio alto de LiveWire no es la única versión del transporte eléctrico que Harley Davidson ha estado estudiando. De vuelta en el CES en enero, la compañía había traído prototipos de su scooter eléctrico urbano y una bicicleta eléctrica todo terreno que habían anunciado en julio de 2018. La venta está programada para 2021 y los conceptos, incluidos dos más que la compañía aún tiene Para revelar, son parte integral de la estrategia de Harley “Más caminos”. “Tomaremos un enfoque amplio de la movilidad electrónica, con una familia de productos que varía en tamaño, rendimiento y precio”, dijo la Directora de Operaciones Michelle Kumbier el verano pasado.
Hablar sobre la variación en el tamaño también explica el último golpe de Harley Davidson: la compañía adquirió StaCyc, un fabricante de bicicletas eléctricas para niños. La nueva empresa fundada en California en 2016 construye diferentes bicicletas eléctricas pequeñas para niños de hasta tres años. Las bicicletas de equilibrio cuentan con un acelerador de giro y la conexión con los futuros pilotos de cebado para una Harley “real” es obvia. A diferencia de la motocicleta eléctrica LiveWire o cualquier bicicleta eléctrica de la compañía madre, las bicicletas de StaCyc cuentan con paquetes de baterías extraíbles (40 – 80 Wh) que se recargan en una hora. La velocidad de las bicicletas eléctricas está limitada a 8-18 km / h, lo que todavía nos parece bastante impresionante.
Para Harley Davidson, esta adquisición es una forma de llegar a los corredores más jóvenes, ya que la compañía ha luchado últimamente para mantenerse al día. Sin duda, volverse eléctrico parece una forma de ponerse al día, una vez que las especificaciones y el posicionamiento de las bicicletas de adultos coincidan con la realidad del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas.
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