Los neumáticos no reciclados son un peligro para el medio ambiente, y hay muchas maneras en que el reciclaje de neumáticos viejos beneficia al medio ambiente y a la sociedad.
El grupo empresarial “MOL Grupo (Budapest, Hungría; www.mol.hu)”, anunció que ha completado una planta de “Bitumen de caucho” en el sitio de Zala, lo que representará una inversión de alrededor de $10 millones.
Antecedentes
La fabricación masiva de Llantas o Gomas de vehículos, así como los efectos contaminantes o residuos que generan al ambiente, se han convertido en un gran problema en muchos países en el mundo. Convirtiéndose al igual que los plásticos, en uno no los agentes mas contaminantes del planeta. Un Llanta ó Goma necesita grandes cantidades de energía para ser fabricada: se estima que en promedio se requiere de 1/2 Barril (Bel) de petróleo crudo, para fabricar una grande (de un camión). Por estas razones, esfuerzos como es el caso del grupo empresarial “MOL Grupo”, afianzan el esfuerzo mundial hacia un mundo verde y libre de desechos indeseados.
MOL Group (Budapest, Hungría)
Mol ha anunciado que ha completado una planta de Bitumen de caucho en el sitio de Zala, lo que representa una inversión de alrededor de $ 10 millones.
La instalación, construida en un lapso de un año, puede producir 20.000 toneladas métricas por año (tm/año) de este producto. Además de reciclar y eliminar estos desechos de neumáticos entre un 8-10 % en el caso base de Hungría.
La nueva planta contribuirá al funcionamiento eficiente del sitio de Zala y a la incorporación de más de 100 puestos de trabajo.
Para ello, se utilizarán 3.000 toneladas de desechos de caucho al año para producir el Bitumen de caucho mediante el reciclaje de alrededor de medio millón de neumáticos usados, lo que representa entre un 8-10% de los desechos domésticos anuales de neumáticos.
La nueva planta puede producir alrededor de 96 toneladas de Bitumen de caucho por día, anualmente esto se traduce en 20.000 toneladas de materia prima para la construcción de carreteras, suficientes para construir una nueva vía de 200 km de carretera o para rehabilitar la capa superior de 600 km de un Autopista.
En 2012 , MOL abrió y operó con éxito una planta piloto de Bitumen de caucho con una capacidad anual de 5.000 toneladas en el sitio de Zala. En respuesta al aumento de la demanda, MOL comenzó a construir una nueva planta en la primavera de 2019. La planta se completó en poco más de un año y, a pesar de la pandemia de COVID, continuó construyéndose con las precauciones adecuadas. Es un logro importante que no se hayan perdido días hábiles durante la implementación del proyecto.
La capacidad de 96 toneladas por día es suficiente para satisfacer la demanda de Bitumen para grandes volúmenes de obras de construcción de carreteras. Además, esta cantidad también brinda la posibilidad de explotar nuevas oportunidades comerciales en los países vecinos. Dado que el Bitumen de caucho estabilizado químicamente es una patente del MOL, la venta de la licencia podría ser una oportunidad de utilización adicional, para la cual la nueva planta sirve como un excelente ejemplo.
En los últimos años, se han construido o rehabilitado unos 150 km de tramos de carreteras en Hungría utilizando Bitumen de caucho, que ahora puede aumentar de volumen debido a la capacidad de producción recién agregada. La producción de 20.000 toneladas cubre alrededor del 10-15% de la demanda nacional de Bitumen.
MOL Group tiene como objetivo establecerse como líder del mercado de reciclaje en Europa Central y Oriental, en el camino de cumplir con la estrategia de la compañía “Enter Tomorrow 2030“, la finalización de esta nueva planta es otro pilar en nuestro camino “- dijo Tibor Zsinkó, vicepresidente de MOL Hungría Downstream.
Se dan todas las condiciones necesarias para que las carreteras de Bitumen de caucho se generalicen cada vez más. Con suerte, esto dará como resultado que las condiciones de la carretera mejoren notablemente a largo plazo, ya que la excelente adhesión del Bitumen de caucho a los minerales reduce las posibilidades de que se formen baches y su mayor capacidad de carga dará como resultado una menor probabilidad de que aparezcan surcos. Alrededor de áreas residenciales, puede ser una consideración importante para las empresas de construcción utilizar esto para lograr niveles significativamente más bajos de ruido del tráfico, reduciendo la contaminación acústica ambiental.
Inversión
El 75% de la inversión de alrededor de USD 10 millones fue proporcionada por MOL con sus propios recursos, y el 25% se financió mediante ayudas estatales en el marco del Programa de Apoyo a la Inversión de Grandes Empresas. El sitio de Zala se encuentra a unos 200 km al suroeste de Budapest, la capital de Hungría. MOL produce hidrocarburos en la Región de Zala desde hace más de 0 años. Durante más de 50 años, MOL también ha tenido actividades de refinación en la región, que se reanudaron en 2001. La antigua refinería de Zala se convirtió en un centro de Bitumen y sirve como unidad de producción de Bitumen regular, modificado con polímeros y de caucho.
La nueva tecnología de producción de arena de caucho a partir de Bitumen y neumáticos de desecho fue desarrollada por MOL junto con la Universidad de Pannon. El Bitumen de caucho MOL estabilizado químicamente fue patentado en 2009 y fue galardonado con la marca de producto ecológico en 2014.
El Bitumen de caucho MOL ha sido reconocido a nivel nacional e internacional. Entre otros, en 2015 recibió el Premio a la Innovación Ambiental en la competencia del Gran Premio de Innovación de Hungría, y en 2016 en Manchester ganó el premio IChemE (Instituto Internacional de Ingenieros Químicos) “Producto Innovador 2016” en un fuerte campo internacional de veinte tres solicitantes.
Ideas como estas son las que definitivamente nos ayudaran a eliminar los desechos ambientales, y aunado al auge de las energías renovables y alternativas a los combustibles de origen fósil, se convierten en los paso y agregación de valor hacia un planeta verde.
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