GMC presentó oficialmente la versión SUV de su todoterreno eléctrico, el Hummer EV. Los representantes de la compañía resaltan que el prototipo está listo y pronto iniciará la producción en serie. Esperan que salga a la venta en 2023.
El Hummer EV SUV ofrece el mismo diseño eléctrico de tres motores de la pick-up, y posteriormente estará disponible una configuración de dos motores de menor potencia.
Según las estimaciones de GMC, el nuevo todoterreno es capaz de generar solo 830 caballos de potencia, frente a los 1.000 de la pick-up. La cifra de par de los dos Hummers está cerca de los 15.590 Nm.
El SUV GMC Hummer EV 2024 es una reinvención totalmente eléctrica de una de las máquinas todoterreno más icónicas y rudas del siglo XX.
Si bien la marca Hummer ahora vive bajo el paraguas de GMC, su diseño inconfundible y sus notables capacidades todoterreno se mantienen fielmente en forma de EV.
De hecho, podría decirse que este último será aún más impresionante gracias a la tecnología avanzada del SUV, la increíble potencia de salida y las características innovadoras, incluida la dirección en las cuatro ruedas, que habilita el modo cangrejo.
El aspecto más interesante del Hummer reinventado es su tecnología de batería Ultium, que proporciona tiempos de carga rápidos y un paquete de batería masivo que proporciona un alcance estimado de más de 300 millas (equivalente a 480 kilómetros).
Dentro de la cabina, es visualmente idéntica a su contraparte de camioneta, con una combinación de contenido de alta tecnología y paneles de techo removibles que crean una experiencia al aire libre.
¿Qué hay de nuevo para 2024?
La próxima versión SUV ofrecerá un estilo de carrocería diferente con una distancia entre ejes más corta cuando las primeras ediciones comiencen a llegar a los concesionarios de GMC a principios de 2023.
Desafortunadamente, el SUV Hummer EV 2024 saldrá a la venta dentro de un par de años, pero GMC ha publicado los precios y actualmente está aceptando reservas.
Motor, transmisión y rendimiento
La Hummer EV en la versión SUV estará propulsada por dos o tres motores eléctricos. El EV2 y el EV2X tienen la configuración de motor dual que genera un estimado de 625 caballos de fuerza y lo que GM afirma ser 7400 libras-pie de torque.
Según GMC, el EV3X y la Edition 1 tienen un trío de motores (uno en la parte delantera y dos en la parte trasera) con 830 caballos y 11.500 libras-pie.
Car and Driver considera que la afirmación de GMC respecto a torque no son precisas y esperan que las clasificaciones de torsión máxima reales oscilen entre 1.000 y 1.100 libras-pie.
El SUV Hummer EV es más potente y tiene un tiempo de cero a 100 km/h en aproximadamente 3,5 segundos, lo que es muy rápido para una máquina tan grande y pesada.
Comparado con la camioneta, el SUV tiene una distancia entre ejes más corta (3.218 mm en lugar de los 3.445 mm), lo que debería hacerlo más maniobrable en situaciones de estacionamiento y en los senderos.
También heredará características todoterreno de la versión camioneta, incluida la dirección en las cuatro ruedas con CrabWalk y una suspensión neumática ajustable con modo Extract que puede elevarla 6 pulgadas (15 cm).
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