General Motors Co (GM.N) y LG Energy Solution (373220.KS) no tienen previsto seguir adelante con una cuarta planta de fabricación de baterías en Estados Unidos, según dijeron dos fuentes a Reuters el viernes.
La empresa conjunta de las compañías Ultium Cells LLC dijo en agosto que estaba considerando un sitio en New Carlisle, Indiana, para una cuarta planta de baterías de EE.UU., que se espera que cueste alrededor de 2.500 millones de dólares.
“Hemos sido muy claros en que nuestro plan incluye invertir en una cuarta planta de celdas en EE.UU., pero no vamos a hacer comentarios sobre especulaciones”, dijo GM en un comunicado el viernes.
LG Energy dijo a última hora del viernes que las discusiones sobre una cuarta planta siguen en curso “pero no se ha tomado ninguna decisión.” El plan fue reportado anteriormente por el Wall Street Journal.
GM todavía podría seguir adelante con los planes para construir una nueva planta en Indiana con un nuevo socio, dijeron las fuentes.
El fabricante de automóviles de Detroit y la empresa surcoreana están construyendo una planta de 2.600 millones de dólares en Michigan, cuya apertura está prevista para 2024. En diciembre, Ultium anunció que aumentaría en 275 millones de dólares su inversión en la planta de Tennessee, cuya apertura está prevista para finales de este año.
GM dijo el viernes que está invirtiendo rápidamente para aumentar la producción de células con LG Energy, y añadió que las plantas de Tennessee y Michigan están en camino de abrir en 2023 y 2024, respectivamente.
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“Esta capacidad de células nos mantiene en camino de producir 400.000 EV (vehículos eléctricos) en América del Norte a mediados de 2024 y esperamos tener la capacidad de células para producir más de 1 millón de vehículos eléctricos al año en América del Norte en 2025”, dijo GM.
El mes pasado, el Departamento de Energía de EE.UU. concretó un préstamo de bajo coste de 2.500 millones de dólares a Ultium para ayudar a pagar las tres fábricas.
El Presidente Joe Biden ha fijado el objetivo de que en 2030 el 50% de la producción automovilística estadounidense sea de vehículos eléctricos o híbridos eléctricos enchufables. GM tiene previsto dejar de vender vehículos de gasolina en 2035, pero sigue invirtiendo en la producción de combustión interna.
Noticia tomada de: Reuters / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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