General Motors (GM) ha acordado vender hasta 175.000 vehículos eléctricos a Hertz Global durante los próximos cinco años, según anunciaron las empresas el martes.
El acuerdo prevé que GM empiece a suministrar vehículos eléctricos como el Chevrolet Bolt EV y el Bolt EUV al gigante de los coches de alquiler a partir del primer trimestre del próximo año. Se espera que a estos vehículos les sigan otros más nuevos con la tecnología de baterías Ultium de la compañía, como el Chevrolet Blazer, el Chevrolet Equinox y vehículos de otras marcas de GM.
Se espera que GM aumente significativamente su producción de vehículos totalmente eléctricos en los próximos años, a medida que aumente la producción norteamericana de coches y camionetas, así como las celdas de las baterías utilizadas para alimentarlos. La empresa tiene previsto alcanzar una capacidad de producción de un millón de vehículos eléctricos en Norteamérica y China, cada uno, para 2025.
GM es el último fabricante de automóviles que ha llegado a un acuerdo de este tipo con Hertz, tras Tesla y Polestar, una empresa de vehículos eléctricos respaldada por Volvo. Esos acuerdos fueron por 100.000 y 65.000 vehículos, respectivamente, lo que hace que el acuerdo de GM sea el mayor de los tres.
Este acuerdo se suma a otros similares de Hertz con Tesla y Polestar para ayudar a construir la flota eléctrica de la empresa de alquiler.
“Nuestro trabajo con Hertz es un gran paso adelante para la reducción de emisiones y la adopción de vehículos eléctricos que ayudará a crear miles de nuevos clientes de vehículos eléctricos para GM”, dijo la directora ejecutiva Mary Barra en un comunicado.
Hertz ha hecho del aumento de su flota de vehículos eléctricos una prioridad tras su salida de la quiebra hace menos de un año. La empresa, cargada de deudas, fue una de las primeras víctimas de la pandemia de coronavirus, pero desde entonces se ha recuperado gracias al aumento de la demanda de viajes y a los problemas de la cadena de suministro. Los problemas se han traducido en un descenso de los inventarios, pero en un aumento de los beneficios de las flotas de coches de alquiler.
Las empresas se negaron a dar detalles financieros del acuerdo. Steve Carlisle, presidente de GM en América del Norte, dijo que la compañía planea vender los vehículos eléctricos en torno al “margen de venta al por menor” en lugar de las ventas de flotas con descuento.
“Es un buen negocio”, dijo Carlisle a los periodistas durante una llamada.
Las acciones de GM y Hertz
Las acciones de GM y Hertz se vieron relativamente poco afectadas por el anuncio. Ambas bajaron el martes a mediodía en medio de un descenso más amplio del mercado.
Los inversores tradicionalmente han desaprobado a los fabricantes de automóviles cuando venden un gran número de vehículos a las flotas de alquiler diario. Esto se debe a que los coches y camiones vendidos a las empresas de alquiler suelen venderse con un descuento, ya que estas operaciones se utilizan para reducir los inventarios y aumentar las entregas totales de vehículos.
Sin embargo, los accionistas y los analistas han respondido favorablemente a la venta de vehículos eléctricos por parte de fabricantes de automóviles como Tesla a Hertz, ya que consideran la medida como una señal de que los coches eléctricos de batería se están generalizando.
Hertz pretende que una cuarta parte de su flota sea eléctrica para finales de 2024, mientras que GM ha anunciado sus planes de ofrecer sólo vehículos eléctricos para 2035.
Noticia tomada de: CNBC / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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