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Gazprom se mantiene como proveedor de clase mundial de GNL

por wetadmin

Hoy temprano en el Puerto de Prigorodnoye, la carga de GNL número 1.800 producida en la planta de GNL Sakhalin-2 operada desde 2009, fue cargada en el transportista de GNL Hyundai Aquapia. 

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El país de destino de esta carga, comprada por la compañía KOGAS, es Corea del Sur. También vale la pena señalar que esta es la primera llamada de puerto del barco a la Federación de Rusia.

La planta de GNL es uno de los activos clave del proyecto Sakhalin-2. El gas de alimentación llega desde las plataformas costa afuera ubicadas en la costa noreste de la isla Sakhalin a través del gasoducto que se extiende por más de 800 kilómetros.

Según Arthur Lubniewski, Director Comercial Adjunto de Sakhalin Energy, la planta Prigorodnoye actualmente se encuentra entre las 10 principales plantas de GNL del mundo en términos de capacidad. 

“La entrega de la carga de GNL número 1.800 es un logro notable para Sakhalin Energy, y estamos haciendo todo lo posible para continuar siendo un proveedor de GNL de clase mundial, entregando hidrocarburos de manera segura y oportuna. En 2019, Sakhalin LNG representó más del 3% de las exportaciones mundiales de GNL y entregó más del 8% del total de GNL al mayor mercado de GNL de Japón. A lo largo de la historia del proyecto, Sakhalin LNG se ha entregado a 47 destinos ubicados en siete países”, agregó el Sr. Lubniewski. 


Una carga estándar es equivalente a 65 mil toneladas métricas de GNL. Desde el lanzamiento de la planta hace poco más de 11 años, Sakhalin Energy ha producido y enviado aproximadamente 117 millones de toneladas métricas de gas natural licuado. Gracias a la eliminación regular de cuellos de botella y el ajuste del equipo, la planta de GNL ahora produce más de 11 mtpa, que está significativamente por encima de su capacidad de diseño de 9,6 mtpa.  

Las cargas de GNL producidas por Sakhalin Energy son suministradas y enviadas por la compañía utilizando los transportadores de GNL de la serie Grand (Grand Elena, Grand Aniva y Grand Mereya), así como los transportistas Amur River y Ob River utilizados por la compañía a largo plazo acuerdo de fletamento. 


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