Freeport LNG Development LP obtuvo el martes la aprobación de los reguladores federales para reanudar sus operaciones comerciales y afirmó que aumentará su producción a 2.000 millones de pies cúbicos diarios, suficiente para cumplir sus contratos a largo plazo en las próximas semanas.
La Federal Energy Regulatory Commission autorizó la reanudación del servicio completo de dos trenes de licuefacción ocho meses después de que una explosión y un incendio dejaran fuera de servicio la terminal.
Uno de esos trenes ya se ha vuelto a poner en marcha, pero necesitaba la autorización del martes para reanudar las operaciones de licuefacción. El tercer y último tren necesita una autorización adicional para volver a funcionar.
Freeport, en la costa alta de Texas, dijo que las operaciones iniciales utilizarían dos de sus tres tanques de almacenamiento y uno de los dos muelles para cargar buques con gas natural licuado. Se espera que el segundo muelle y el tercer tanque de almacenamiento vuelvan a funcionar en mayo, momento en el que la instalación podría reanudar su producción total de 2,38 Bcf/d de GNL.
Antes del incidente, Freeport LNG exportaba aproximadamente el 15% de todo el GNL estadounidense.
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“Volver a las operaciones de licuefacción es un logro significativo para Freeport LNG“, dijo Michael Smith, Director Ejecutivo.
Agregó: “Durante los últimos ocho meses, hemos implementado mejoras en nuestros procesos, procedimientos y formación para garantizar operaciones seguras y fiables, y hemos aumentado significativamente los niveles de personal con amplia experiencia operativa en GNL y petroquímica para reducir las horas extraordinarias, aumentar la excelencia operativa y mejorar la garantía de calidad y el rendimiento empresarial.”
La instalación comenzó el 11 de febrero a cargar buques con GNL procedente de sus tanques de almacenamiento. Desde entonces ha exportado tres cargamentos parciales.
Se ordenó a Freeport que cumpliera una serie de requisitos reglamentarios antes de poder reanudar las operaciones comerciales. Los reguladores federales dijeron que el incidente fue causado probablemente por un tramo de tubería sobrepresionado en el sistema de transferencia de GNL de la instalación.
Noticia tomada de: NGI / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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