Francia invertirá 700 millones de euros ($ 790 millones) en los próximos cinco años en proyectos para impulsar la industria europea de baterías de automóviles eléctricos y reducir la dependencia de sus fabricantes de automóviles de sus rivales asiáticos dominantes, dijo el miércoles el presidente Emmanuel Macron.
En un discurso ante la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados con sede en París, Macron reveló su estrategia para ayudar a la industria automovilística francesa a evitar la competencia en vehículos eléctricos (EV) y automóviles autónomos de gigantes tecnológicos asiáticos y estadounidenses.
El plan se produce después de que Alemania, en noviembre, reservara 1.000 millones de euros para respaldar la producción de celdas de batería a fin de reducir la dependencia de los proveedores asiáticos y apuntalar los empleos en el hogar que pueden correr el riesgo de alejarse de los motores de combustión.
Macron dijo que se construirían dos fábricas, una en Francia y otra en Alemania, bajo una iniciativa franco-alemana, en un momento en que los fabricantes de automóviles de sus países se están dando cuenta de las amenazas planteadas por confiar en los proveedores chinos en una época de guerras comerciales internacionales.
“Como presidente de Francia, no puedo estar contento con una situación en la que el 100 por ciento de las baterías de mis vehículos eléctricos se producen en Asia“, dijo Macron.
“En términos de soberanía e independencia, creo que a la larga no es bueno que nuestra industria y la industria europea dependan al cien por cien de los no europeos. Por eso, según mi opinión, sobre las baterías necesitamos una llamada de atención europea. . “
Mientras que algunos fabricantes de automóviles se reúnen los paquetes de baterías, Europa no tiene una producción significativa de sus celdas constituyentes – actualmente dominado por un puñado de empresas que incluye Catl y coreanos rivales de China LG Chem y Samsung
“China tiene una estrategia muy agresiva para dominar finalmente el universo vehículo eléctrico iniciando por las baterías eléctricas hasta su cadena de valor final “.
PSA, el fabricante de Peugeot, ofreció su apoyo a los esfuerzos para crear una fabrica europea de baterías de automóviles eléctricos en marzo del año pasado. El rival local Renault, que suministra baterías de automóviles eléctricos de LG Chem, también dijo que podría comprarle las celdas a un proveedor europeo a medida que aumenta la producción de vehículos eléctricos.
“Estamos notando que los fabricantes de automóviles se dan cuenta de que la competencia de mañana requerirá una industria local de baterías”, dijo el funcionario francés.
El plan de Macron también incluirá facilitar la construcción de puntos de recarga de vehículos eléctricos, dar más visibilidad a los fabricantes de automóviles sobre las primas de vehículos eléctricos para los consumidores y aumentar los objetivos de compra de EV del gobierno.
