El fabricante estadounidense de automóviles Ford Motor Company está reduciendo drásticamente la construcción de una planta de baterías para vehículos eléctricos en Michigan, ya que este negocio sigue perdiendo miles de millones de dólares.
Ford anunció el martes que reanudará el proyecto de Marshall (Michigan), pero reducirá su alcance en más de un 40% y el número de puestos de trabajo que prevé crear en más de un 30%.
Ford, que ha tenido dificultades para obtener beneficios de su actual cambio a los vehículos eléctricos, ya que las ventas disminuyen y los costos se disparan, añadió que seguía confiando en la viabilidad futura de su negocio de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles añadió que todavía se espera que la instalación sea la primera planta de baterías de este tipo de Ford en entrar en funcionamiento cuando su apertura esté prevista para 2026.Una vez en funcionamiento, la planta fabricará baterías de litio hierro fosfato, habituales en los vehículos eléctricos.
“Llevamos un par de meses estudiando este proyecto. Creo que todos somos conscientes de que la adopción de vehículos eléctricos está creciendo, y esperamos que continúe. Pero no está creciendo al ritmo que creo que nosotros mismos y el sector esperábamos”, declaró el martes Mark Truby, portavoz de Ford.
Síguenos en nuestro canal de YouTube, subimos contenido a diario.
Truby añadió que Ford pretende ser disciplinado en la asignación de capital para equilibrar la capacidad futura con la demanda prevista.
Ford reducirá su compromiso con la planta de baterías en más de 1.000 millones de dólares y 800 puestos de trabajo. Aunque los planes se han reducido considerablemente, Ford todavía tiene previsto abrir la nueva planta en 2026.
Ford no ha cuantificado el desembolso de capital que se recortará, pero una reducción del 42% en la inversión de la planta equivale a una reducción de 1.500 millones de dólares, lo que reduce la inversión total a 2.000 millones de dólares.
Los planes iniciales
La decisión de Ford de reducir el tamaño de la fábrica se produce menos de un año después de que anunciara por primera vez el proyecto junto a la gobernadora demócrata de Michigan, Gretchen Whitmer. Ford se comprometió en febrero a invertir 3.500 millones de dólares en la fábrica, crear 2.500 “puestos de trabajo bien remunerados” y tener una capacidad de 35 gigavatios hora. (GW hora).
La planta se diseñó originalmente para producir 35 GW hora de baterías al año, suficientes para fabricar 400.000 vehículos. El plan se reducirá ahora a 20 GW hora, suficientes para 230.000 vehículos.
La gobernadora de Michigan destacó el acuerdo para la nueva planta de baterías en febrero y firmó un paquete de gasto de 1.300 millones de dólares a principios de marzo que destinaba 630 millones de dólares a apoyar la preparación del emplazamiento en Marshall, la mitad de los cuales se destinaría al desarrollo del terreno y la otra mitad a mejoras de carreteras.
Esto se sumaba a una subvención de 210 millones de dólares a Ford y una exención fiscal de 772 millones de dólares al fabricante de automóviles, por no mencionar un préstamo de 36 millones de dólares a la Alianza de Desarrollo Económico de la zona de Marshall.
“La inversión generacional de hoy por parte de una empresa icónica estadounidense elevará a las familias locales, a las pequeñas empresas y a toda la comunidad, y ayudará a nuestro estado a seguir liderando el futuro de la movilidad y la electrificación”.
Inscríbase gratuitamente a nuestro boletín semanal aquí.
“Sigamos trayendo a casa la cadena de suministro de vehículos eléctricos, chips y baterías, al tiempo que creamos miles de puestos de trabajo bien remunerados y revitalizamos todas las regiones de nuestro estado”.
“Desde que asumí el cargo, hemos asegurado más de 30.000 puestos de trabajo en el sector del automóvil y hemos conseguido varias fábricas de vehículos eléctricos y chips. Estamos en marcha, así que mantengamos el pie en el acelerador”, dijo Whitmer en un comunicado de prensa en febrero.
Ford, sin embargo, quiere levantar el pie del acelerador y permitir que la demanda se ponga al día.
Añade nuestra página World Energy Trade a tu feed de Google News AQUÍ
No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a: contacto@worldenergytrade.com / +1 786-448-7655 para hacérnoslo saber.
Te puede interesar:
- Gigafactory México recibe todos sus permisos, ahora falta que Tesla dé el visto bueno
- Tesla se prepara para llevar sus coches eléctricos a Sudamérica
- Ford dice que el plan de ahorro de combustible de EE.UU. le causará dificultades económicas
