Ford ha reanudado la producción de su F-150 Lightning en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge, en Michigan, tras una pausa de seis semanas. El fabricante de automóviles había reequipado y ampliado la planta durante la pausa para aumentar la capacidad de producción del pick-up eléctrico.
Ford pretende triplicar el ritmo de producción del pick-up eléctrico hasta alcanzar las 150.000 unidades en otoño de 2023. Sólo en 2023 saldrán de la línea de producción 70.000 vehículos. Para lograrlo, también se aumentará en consecuencia la producción de paquetes de baterías en la planta de componentes de Rawsonville y de propulsores eléctricos en el Electric Powertrain Center Van Dyke.
El esfuerzo de modernización ha automatizado parte de la fabricación en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge, como la medición y validación del ajuste de la carrocería. Según Ford, es la primera vez que la empresa utiliza estos equipos en una planta norteamericana. También se ha añadido una tercera estación para comprobar la alineación de las ruedas y de los faros para los sistemas de asistencia al conductor. Además, en las próximas tres semanas se formará a 1.200 nuevos empleados.
Con la ampliación de capacidad, Ford pretende acortar los plazos de pedido y entrega a los clientes y se está centrando en la producción de niveles de acabado de alta demanda como el XLT, que según el fabricante de automóviles representa más del 50 por ciento de los nuevos pedidos. Un número limitado de camionetas eléctricas F-150 Lightning Pro están disponibles para los titulares de reservas, dijo.
“Todos estamos deseando que estas pickups F-150 Lightning lleguen a las manos de nuestros clientes, desde EE.UU. hasta Noruega”, dijo Debbie Manzano, directora de fabricación de Ford. “Este hito es el resultado de un duro trabajo y colaboración”.
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La reciente y significativa reducción de precio del F-150 Lightning ha multiplicado por seis los pedidos, según Ford.
Esa es otra razón por la que la modernización de la planta de Michigan es oportuna. También abre la posibilidad de “ampliar el número de niveles de acabado ofrecidos para satisfacer las necesidades de los clientes”.
“Hemos aprendido mucho de nuestros primeros clientes de camiones EV, incluida la preferencia por la tecnología y la diferenciación visual”, dice Marin Gjaja, director de clientes de Model e. “Seguimos perfeccionando la gama F-150 Lightning para que el salto a un camión EV sea una elección fácil para los clientes”.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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