El deportivo se convertirá en el tercer modelo de la gama del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, tras el SUV Ocean y el compacto Pear
Fisker ha confirmado que en 2024 presentará un deportivo eléctrico de gran turismo que, según afirma, tendrá la mayor autonomía de todos los vehículos eléctricos de producción.
Con el nombre en clave de Project Ronin, el modelo se convertirá en el tercero de la gama de la marca estadounidense, tras el SUV Fisker Ocean y el coche compacto Fisker Pear.
El GT se desarrollará en Fisker Magic Works, el recientemente anunciado centro de ingeniería británico dirigido por el antiguo jefe de proyectos especiales de Aston Martin, Dave King.
En una única imagen publicada hoy, Fisker ha dado a entender que el Ronin será un GT de dos puertas y cuatro plazas con un capó largo e inclinado.
El propietario de la empresa californiana, Henrik Fisker, dijo que el Ronin contará con materiales avanzados y ligeros y se centrará en la autonomía, las prestaciones y la experiencia de conducción en general.
También contará con una aerodinámica activa y un innovador diseño de la batería, con el pack integrado en la estructura del vehículo.
Fisker promete que tendrá el espíritu de “un auténtico deportivo británico” y lo describe como “una redefinición de un deportivo de lujo del futuro”.
Contará con puertas únicas y un interior vegano con un “diseño avanzado”.
Fisker desvelará el Ronin en agosto de 2023 y su producción comenzará en la segunda mitad de 2024.
Henrik Fisker dijo: “El objetivo es conseguir la mayor autonomía del mundo para un vehículo eléctrico de producción, combinada con unos niveles de rendimiento extremadamente altos”. “El proyecto Ronin será un escaparate de nuestras capacidades internas de ingeniería, tren motriz y software”.
En la actualidad, el Mercedes EQS es el vehículo eléctrico de mayor autonomía en producción, con un alcance de 420 millas. Además de Fisker, varios fabricantes están trabajando en modelos de mayor autonomía. Recientemente, Mercedes probó su prototipo EQXX, con una autonomía de 960 km; se espera que la tecnología de este vehículo esté presente en los modelos de producción a partir de 2024, por lo que es probable que Fisker aspire a una cifra similar.
Como se ha informado, Fisker tiene previsto poner en circulación un millón de vehículos eléctricos de aquí a 2027 y ampliará la empresa para convertirse en un negocio de un millón de coches al año más allá de 2030.
El Ocean llegará a las costas británicas el año que viene, seguido del Pear (Personal Electric Automotive Revolution) un año después. En 2025 se añadirá un cuarto coche a la gama, pero su diseño aún se está discutiendo.
Noticia tomada de: Autocar / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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