Ferrari tiene previsto terminar a mediados de 2024 su nueva planta de producción en Maranello, que fabricará supercoches eléctricos, así como trenes motrices de nueva generación.
Según el jefe de Ferrari, Benedetto Vigna, el llamado E-building tendrá líneas de montaje con flexibilidad para producir tanto coches eléctricos como de combustión. El centro estará “listo en junio de 2024”, dos años después del inicio de las obras.
Se espera que el primer Ferrari totalmente eléctrico sea presentado en el cuarto trimestre de 2025.
Según se ha informado, el fabricante italiano de automóviles quiere electrificar más de la mitad de sus modelos para 2026. Para 2030, el 80% serán eléctricos: el 40% puramente eléctricos y el 40% parcialmente eléctricos.
Ferrari ha tardado bastante en adaptarse al mercado de los vehículos eléctricos, en comparación con competidores como Porsche, que lanzó su primer vehículo eléctrico con el Taycan en 2019, y fue alabado por estar “anticuado” y se describió a la industria automovilística alemana como atrasada en el desarrollo tecnológico.
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Sin embargo, cabe mencionar que Porsche tiene como casa matriz al gigante automotriz Volkswagen, mientras que Ferrari se mantiene por su cuenta. Ferrari también había presentado un híbrido enchufable propio en 2019, pero ha flaqueado con el desarrollo de nuevos modelos de vehículos desde entonces. El gobierno italiano incluso había llegado a solicitar a la UE que eximiera a Ferrari y Lamborghini de las regulaciones de emisiones.
En respuesta a tales acusaciones, el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, rechazó que Ferrari fuera un rezagado en electrificación y no espera ninguna reducción de margen con los nuevos modelos EV en una entrevista con Bloomberg.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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