FedEx ha encargado 120 vehículos de reparto eléctricos a Xos. Se desplegarán en California, Nueva York, Nueva Jersey, Massachusetts y Texas y se entregarán en el cuarto trimestre de 2021 y 2022.
El fabricante de vehículos comerciales eléctricos Xos, con sede en California, operó como Thor Trucks hasta 2019. La empresa presentó un prototipo de su camión eléctrico a finales de 2017 y, en agosto de 2018, fue contratada por UPS para desarrollar un vehículo de reparto eléctrico.
Sin embargo, FedEx no encargó la versión de producción del prototipo de camión semi-remolque revelado en 2017, sino que encargó un vehículo de reparto eléctrico.
Los vehículos se destinarán a 35 centros de FedEx en los cinco estados estadounidenses mencionados. La compañía ha dicho que ya se están manteniendo conversaciones para realizar entregas adicionales en 2022 y 2023 para otros “operadores de FedEx Ground en estos y otros estados.”
Xos aún no ha dado muchos detalles sobre las especificaciones técnicas del vehículo de reparto eléctrico. Según la página web de la empresa, la llamada “X-Platform 1” permite adaptar los vehículos de forma modular, por ejemplo, en términos de distancia entre ejes y batería.
Dos paquetes de baterías de 30 kWh de capacidad cada uno están integrados en el bastidor de la escalera entre los ejes, lo que debería proporcionar una autonomía de 100 millas o unos 160 kilómetros.
Opcionalmente, se pueden montar otros dos paquetes de baterías en la parte exterior del bastidor de la escalera, duplicando la capacidad a 120 kWh y la autonomía a 200 millas (320 kilómetros). La empresa no ha dicho qué versión ha elegido FedEx.
“Estamos encantados de ofrecer a nuestros clientes de FedEx Ground nuestros mejores camiones eléctricos en su clase. Esperamos seguir apoyándoles para satisfacer sus necesidades de infraestructura y de carga en los depósitos de vehículos, además de ofrecerles alternativas de flota como servicio y de financiación para agilizar su experiencia de compra, mantenimiento y operación”, dijo Gio Sordoni, cofundador y director de operaciones de Xos.
FedEx anunció en marzo de este año que planea adquirir un 50% de vehículos de reparto totalmente eléctricos a partir de 2025, y que a partir de 2030 sólo se comprarán vehículos de reparto eléctricos.
FedEx llevará a cabo esta transición con vehículos de varios fabricantes: la empresa logística de EE.UU. es también un cliente pionero del EV600, que es el primer vehículo de reparto eléctrico de la nueva marca Brightdrop de GM, entre otros vehículos eléctricos de General Motors.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
Te puede interesar:
- La expansión mundial de los vehículos eléctricos de China y sus consecuencias para los metales
- Aptera muestra su futurístico vehículo eléctrico solar con un alcance de 1.600 km
- Los autos eléctricos chinos de bajo precio aprovechan el enorme mercado que Tesla no puede alcanzar
