El grupo chino Zhejiang Geely Holding llevó a cabo el miércoles su primer lanzamiento de satélites con éxito, enviando nueve a la órbita baja de la Tierra, en el marco de la creación de una red de satélites para proporcionar una navegación más precisa a los vehículos autónomos.
Geely quiere construir su propia red de satélites para ofrecer una navegación más precisa a los vehículos autónomos. La empresa lanzó su GeeSAT-1, de diseño propio, desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, en el suroeste de Sichuan. La empresa dijo que espera poner en órbita otros 63 para 2025 y llegar a tener un máximo de 240.
Geely y su negocio espacial
Con el lanzamiento, Geely se convierte en el segundo gran fabricante de automóviles en tener un negocio espacial aliado. SpaceX, tiene más de 2.000 satélites en órbita para su red Starlink, que ofrece servicios comerciales de Internet. Starlink planea tener una red de primera generación de 4.408 satélites.
Mientras que SpaceX utiliza sus propios cohetes para lanzar sus satélites, Geely utilizó un cohete Long March 2C desarrollado y operado por una entidad estatal china para lanzar los nueve.
SpaceX tiene más de 2.000 satélites en órbita para su red Starlink, por lo que Geely se convierte en el segundo gran fabricante de automóviles a nivel mundial en tener un negocio espacial aliado.
Además de proporcionar apoyo de posicionamiento de alta precisión a los vehículos de autoconducción, Geely dijo que su red también servirá para otras funciones comerciales, como proporcionar servicios de comunicación en los Juegos Asiáticos en septiembre.
El fabricante de automóviles chino dijo que, además de ofrecer un soporte de posicionamiento de alta precisión para los vehículos de conducción autónoma. Su red servirá para otras funciones comerciales, como la prestación de servicios de comunicación.
Dado que los satélites tienen una vida útil de cinco años, la empresa espera que acaben desintegrándose en la atmósfera terrestre sin dejar residuos espaciales.
Los satélites de órbita terrestre baja, como la red Starlink y Geely, son cruciales para procesar las enormes cantidades de datos que necesitan los vehículos para la conducción autónoma. Según un estudio reciente, los vehículos autónomos generarán unos 40 terabytes de datos en una hora procedentes de cámaras, radares y otros sensores.
Aunque la mayoría de los vehículos nuevos vienen con un módem que les permite recibir datos a través de las torres de telefonía móvil, no se puede aplicar lo mismo a los vehículos de conducción autónoma. A medida que avanzan los vehículos eléctricos, es necesario contar con actualizaciones constantes y precisión de localización en tiempo real, que sólo se puede conseguir a través de la tecnología de satélites.
Las redes de satélites de China están dominadas por sus militares, pero el gobierno comenzó a permitir la inversión privada en la industria espacial del país en 2014.
Desde entonces, las empresas comerciales, algunas respaldadas por gobiernos locales, se han lanzado al sector, la mayoría centradas en la fabricación de satélites y el resto intentando construir pequeños vehículos de lanzamiento, incluidos cohetes reutilizables.
En su último plan quinquenal para 2021-2025, Pekín aboga por una red integrada de satélites de comunicaciones, teledetección y navegación. Actualmente, China tiene más de 400 satélites desplegados en el espacio, incluidos los de propiedad comercial, según los medios de comunicación estatales.
Inscríbase gratuitamente a nuestro boletín semanal aquí.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a contacto@worldenergytrade.com para hacérnoslo saber.
Más noticias de ciencia espacial:
