El director general de ExxonMobil, Darren Woods, desea que el gobierno estadounidense ayude a incentivar algunas de las innovaciones en materia de energía limpia que su empresa está desarrollando, como los biocombustibles y la captura directa de dióxido de carbono en el aire.
En una entrevista con la CNBC, el líder de una de las mayores empresas de petróleo y gas del mundo dijo que la captura directa del aire, o el proceso de extraer el carbono de la atmósfera, es en su opinión “el santo grial”.
Continuó diciendo que “si se pueden superar algunos de esos obstáculos tecnológicos y reducir los costos, se tiene una tecnología que puede abordar esta cuestión de forma muy rentable”.
La empresa calcula que el mercado de captura y almacenamiento de dióxido de carbono tendrá un valor de 4 billones de dólares en 2050.
En la actualidad, la captura de dióxido de carbono tiene un precio estipulado en el código tributario del IRS y conocido como crédito fiscal 45Q, pero tiene un tope de 50 dólares por tonelada capturada y almacenada. ExxonMobil preferiría un precio de al menos 100 dólares por tonelada.
Woods reconoció que un precio más alto del carbono podría ser un logro político difícil y sugirió que las políticas centradas en sectores específicos del mercado podrían ser un buen comienzo.
Proponer un impuesto sobre el carbono ha sido un punto de controversia para ExxonMobil. Keith McCoy, antiguo lobista de Exxon, fue grabado en una ocasión diciendo que no creía que el impuesto sobre el carbono fuera a producirse, pero que “nos da un argumento para poder decir: ‘¿en qué está a favor ExxonMobil? Bueno, estamos a favor de un impuesto sobre el carbono'”. Tras la publicación de la cinta, Exxon dijo que McCoy ya no trabajaba para la empresa y desmintió sus declaraciones.
Cuando se le preguntó a Woods si creía que la captura de carbono podría ser un generador de beneficios clave en 25 años, dijo que podría serlo. Se mostró animado por el debate sobre la energía limpia que se está expandiendo más allá de la eólica y la solar y ve un potencial de crecimiento para ExxonMobil en el futuro.
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