La estadounidense ExxonMobil informó el miércoles que su unidad rusa Exxon Neftegas Ltd ha declarado fuerza mayor para sus operaciones de Sakhalin-1, donde se ha hecho cada vez más difícil el envío de crudo debido a las sanciones a Rusia.
El productor de petróleo está tomando medidas para salir de sus operaciones en el proyecto Sakhalin-1, lo que incluye abordar las obligaciones contractuales y comerciales, dijo la portavoz de ExxonMobil, Julie King, en una respuesta escrita.
¿Cuánto petróleo produce este proyecto ruso de ExxonMobil?
El proyecto Sakhalin-1 produce crudo ruso Sokol frente a la costa de la isla de Sakhalin, en el Extremo Oriente ruso, y exporta unos 273.000 barriles diarios, principalmente a Corea del Sur, y a otros destinos como Japón, Australia, Tailandia y Estados Unidos.
“ExxonMobil opera el proyecto Sakhalin-1 en nombre de un consorcio internacional de empresas japonesas, indias y rusas. En respuesta a los recientes acontecimientos, estamos iniciando el proceso para interrumpir las operaciones y desarrollar los pasos para salir de la empresa Sakhalin-1”, dice un comunicado publicado en marzo por la compañía.
El 1 de marzo, Exxon dijo que abandonaría unos 4.000 millones de dólares en activos y que suspendería todas sus operaciones en Rusia, incluida Sakhalin-1, tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú el 24 de febrero.
“Como operador de Sakhalin-1, tenemos la obligación de garantizar la seguridad de las personas, la protección del medio ambiente y la integridad de las operaciones”, dijo Julie King.
Exxon también ha reducido considerablemente sus negocios de productos químicos y lubricantes en Rusia, y ha suspendido la venta de todos los productos químicos y lubricantes en Rusia y Bielorrusia.
Las partes interesadas en el proyecto, entre las que también se encuentran el consorcio japonés Sakhalin Oil and Gas Development y la empresa india Oil and Natural Gas Corp, tienen dificultades para fletar buques para transportar petróleo fuera de una región que, por lo general, necesita buques capacitados para navegar en hielo.
La creciente preocupación de los cargadores por el riesgo de reputación y a la creciente dificultad de los activos rusos para encontrar cobertura de seguro ha llevado a que se haga difícil encontrar buques para ser fletados.
“Como resultado, Exxon Neftegas Ltd ha reducido la producción de crudo”, dijo el portavoz. Por su parte el consorcio japonés Sakhalin, que posee una participación del 30% en el proyecto, declinó hacer comentarios, citando acuerdos de confidencialidad con Exxon.
El último petrolero en cargar en el puerto ruso de De Kastri esta semana ha sido el petrolero Aframax Captain Kostichev, según datos de Refinitiv Eikon. El buque se encuentra actualmente en el puerto de De Kastri.
Inscríbase gratuitamente a nuestro boletín semanal aquí.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a contacto@worldenergytrade.com para hacérnoslo saber.
Te puede interesar:
- Las refinerías estatales chinas evitan nuevas operaciones con petróleo ruso
- Un multimillonario indio apuesta por 4.000 millones de dólares para la búsqueda de petróleo
- El principal refinador de petróleo de la India apuesta por el hidrógeno verde
