El avión Alice de Eviation causó furor tras su presentación en el Salón Aeronáutico de París de 2019. Ahora, dos años después, el avión totalmente eléctrico está cada vez más cerca de su lanzamiento tras la entrega de su primera unidad de propulsión eléctrica (EPU) magniX.
La asociación entre Eviation y magniX es perfecta. Ambos están en la misma onda cuando se trata de su misión. El director general de Eviation, Omer Bar-Yohay, ya comentó que su empresa se siente frustrada por el tiempo que se tarda en viajar a nivel regional. Considera que hay demasiados cambios en el viaje de los pasajeros, que dependen de diferentes formas de viajar.
Luego, a principios de este mes, el director general de magniX, Roei Ganzarski, dijo para Simple Flying que el sector de la aviación tiene que revolucionar su forma de pensar en cuanto a las rutas. Sólo el 1,6% de los viajes de menos de 500 millas (805 km) se realizan en avión, aunque los servicios pequeños y regionales representan alrededor del 50% de todos los vuelos del mundo.
MagniX ha hecho grandes progresos a lo largo de los años, impulsando aviones en vuelo desde diciembre de 2019. Además, está en camino de obtener la certificación FAA Part 33 el próximo año. magniX trabaja en EPUs para aviones que pueden albergar entre seis y 40 pasajeros durante un máximo de 500 millas. El Alice de Eviation puede transportar nueve pasajeros hasta 440 millas náuticas. Por tanto, hay grandes perspectivas para ambos en los próximos años.
Figura 1. El avión eléctrico Alice está siendo diseñado con una velocidad de crucero de 220 nudos, una longitud de campo de despegue de 2.600 pies y un techo de servicio de 32.000 pies.
Unas palabras de los dirigentes
El avión eléctrico Alice se está preparando para su primer vuelo este año. En particular, pronto comenzará un intenso programa de pruebas de vuelo y certificación.
Esta semana, Bar-Yohay dijo lo siguiente sobre los avances:
“La entrega de magniX es uno de los hitos clave para hacer despegar la aviación sin emisiones, de bajo coste y totalmente eléctrica, con el primer vuelo de Alice. Después de muchos vuelos y pruebas con éxito de las EPU de magniX, estamos seguros de que el sistema nos impulsará a llevar Alice al mercado y a ofrecer una solución de movilidad sostenible y escalable que revolucionará los vuelos de pasajeros y de carga.”
Por su parte, Ganzarski añadió lo siguiente
“El avión eléctrico Alice es el epítome del futuro del transporte aéreo. Totalmente eléctrico por diseño, aprovecha los sistemas de propulsión ligeros, potentes y fiables. Juntos, haremos posible una gran experiencia de vuelo: cero emisiones, más silencioso, de menor coste, todo ello desde y hacia aeropuertos más cercanos a más comunidades.”
Tiempos emocionantes por delante
Eviation pretende romper con la suposición de que los aviones más pequeños carecen de lujo. Pretende ofrecer comodidad con menos ruido y menos vibraciones que pueden sentirse en otros aviones. En conjunto, la empresa califica a Alice como el primer avión de pasajeros totalmente eléctrico del mundo. Añade que se fabrica para hacer del vuelo la “solución sostenible, asequible y silenciosa para los viajes regionales”.
El avión está construido en un 95% con materiales compuestos y su introducción está prevista para 2023. Se pondrá a disposición de los mercados de Estados Unidos y la UE en primer lugar. El sector de las aeronaves eléctricas está aún en pañales, pero avances como éste resultarán vitales en el recorrido del mercado durante esta década.
Noticia tomada de: Simple Flying / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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