La startup israelí Eviation Aircraft trabajará con MagniX como proveedor de motores para su aeronave eléctrica de nueve plazas ‘Alice’, presentado como prototipo por primera vez en 2017.
El nuevo miembro del equipo de Eviation, el proveedor de sistemas de propulsión MagniX motors, ha completado más de 1,500 horas en instalaciones de prueba con un sistema de propulsión que puede usarse para aviones totalmente eléctricos de nuevo diseño, así como para la conversión de aviones existentes.
Hace solo unas semanas, el inicio encontró otro socio, esta vez para las baterías, según se informa. La compañía dijo que eligieron a Kokam de Corea del Sur (empresa de soluciones de almacenamiento de energía) porque creen que el pequeño proveedor estará mejor preparado para producir baterías adecuadas para las necesidades únicas de Eviations.
Con sus socios, Eviation pretende transformar el tránsito de ‘milla media’ (transporte de pasajeros de hasta 1,000 millas) en lo que ellos consideran el punto óptimo de la aviación eléctrica. Después de los vuelos de prueba de este año y la certificación hasta finales de 2021, Eviation Aircraft planea entregar el primer avión eléctrico a clientes comerciales a partir de 2022.
El modelo Alice de Eviation está diseñado para nueve pasajeros y dos tripulantes y, en el estudio presentado en París, tenía una batería de iones de litio de 980 kWh y un motor eléctrico con 280 kW de potencia. Las aeronaves de Eviation establecen el rango hasta 650 millas náuticas (1.200 kilómetros) y una velocidad máxima de 240 nudos (aproximadamente 440 km / h).
Según Eviation Aircraft, el sistema de propulsión MagniX será una de las dos opciones de propulsión que los clientes pueden elegir. “Hemos estado probando con éxito el sistema MagniX con nuestra hélice de aviones Alice desde hace bastante tiempo con excelentes resultados”, dice el CEO de Eviation, Omer Bar-Yohay, sobre la asociación.
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