Europa está importando grandes cantidades de diésel de todo el mundo a un ritmo casi récord ante la inminente prohibición de los envíos de su mayor proveedor externo.
En los 10 primeros días de este mes, el Reino Unido y la Unión Europea importaron por barco más de 16 millones de barriles de combustible de tipo diésel, un ritmo que, de mantenerse, convertiría el total de diciembre en el segundo más alto desde, al menos, principios de 2016, según datos facilitados por Vortexa Ltd. y recopilados por Bloomberg.
Las importaciones son las segundas más altas registradas desde 2016
El diésel ruso sigue dirigiéndose a Europa
Europa es estructuralmente deficiente en diésel y ha dependido durante mucho tiempo de otros para sus importaciones. Con gran parte de las llegadas de diciembre procedentes de Asia y Oriente Medio, los envíos permiten vislumbrar cómo podría desenvolverse la región tras la entrada en vigor en febrero de las sanciones de la UE que prohíben las entregas marítimas desde Rusia.
Cerca de la mitad de las importaciones de diésel de diciembre hasta la fecha -aproximadamente la misma proporción que las de noviembre- procedían de instalaciones navieras rusas. Esto significa que a la UE aún le queda un largo camino por recorrer antes de abandonar por completo el combustible ruso.
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Queda por verse si se mantendrá el asombroso nivel de importaciones de principios de diciembre. Según datos de Vortexa, la media de llegadas del 1 al 15 de diciembre será de 1,8 millones de barriles diarios.
Si esto se mantuviera hasta finales de año, el último mes de 2022 registraría las entregas más elevadas desde al menos 2016, superando el repunte de octubre, cuando las huelgas en las refinerías francesas provocaron un aumento de las importaciones.
La inmensa mayoría de las entregas no rusas de diésel al Reino Unido y la UE proceden de Oriente Medio y Asia, como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos e India. Hay más en camino, incluido un superpetrolero que recientemente cargó al menos una parte de diésel en Oriente Medio y ahora navega hacia Rotterdam.
El principal comprador de diésel ruso fuera de la UE es Turquía, que también es exportador.
Según la consultora Facts Global Energy, Turquía podría actuar como intermediario, importando diésel ruso para consumo interno y exportando a Europa el producto fabricado en sus propias refinerías.
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La mayor parte de las exportaciones de diésel de las instalaciones rusas siguen dirigiéndose a la UE, en gran parte a la zona de Ámsterdam-Rotterdam-Amberes, centro del comercio de petróleo del noroeste de Europa.
Diciembre es el último mes en que los operadores de ICE Gasoil -el principal mercado de futuros de diésel de Europa- podrán entregar combustible ruso físico en los lugares de almacenamiento de la región ARA a través de estos contratos. Esto puede suponer un incentivo para quienes deseen vender barriles rusos por esta vía.
Noticia tomada de: bloomberg / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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