Estados Unidos ha importado una parte relativamente pequeña de petróleo crudo de Rusia, pero las importaciones estadounidenses de productos petrolíferos procedentes de Rusia -en concreto, aceites no terminados y fuel- constituyen una parte mayor.
Las refinerías estadounidenses utilizan aceites no terminados y fuel oil importados como complemento del petróleo crudo en el proceso de refinado. El 8 de marzo, el presidente Biden anunció la prohibición de las importaciones estadounidenses de petróleo, carbón y gas natural procedentes de Rusia en respuesta a la nueva invasión rusa en Ucrania. La prohibición incluye el crudo y los productos petrolíferos.
Rusia es uno de los tres mayores productores de crudo del mundo, después de Estados Unidos y Arabia Saudí.
Los países europeos -que no han prohibido las importaciones energéticas rusas- suelen importar más crudo y productos petrolíferos de Rusia que de Estados Unidos.
En 2021, las importaciones de Rusia representaron el 8% de todas las importaciones de petróleo de Estados Unidos, lo que incluye el 3% de las importaciones de crudo y el 20% de las importaciones de productos petrolíferos. Más de la mitad de las importaciones totales de petróleo de Estados Unidos procedentes de Rusia en 2021 fueron aceites no terminados. Una parte importante de los aceites no terminados procedentes de Rusia se clasifica como fuel-oil Mazut-100, o M-100. El M-100 se consume en gran medida como insumo suplementario de las refinerías y tiene cualidades similares a las de un petróleo crudo más pesado y relativamente alto en azufre.
Las importaciones de petróleo crudo representaron el 29% de las importaciones combinadas de petróleo en volumen procedentes de Rusia en 2021 y representaron la segunda parte más importante después de los aceites no terminados. La tercera parte de las importaciones procedentes de Rusia en volumen fue la gasolina de motor, incluida la gasolina de motor acabada y los componentes de mezcla, con un 9%.
La cuarta parte de las importaciones estadounidenses combinadas de petróleo procedentes de Rusia fue el fuel-oil residual, que representó el 4% en 2021. Más de la mitad del fuel-oil residual importado de Rusia en 2021 tenía un contenido de azufre superior al 1%. El fuel-oil residual se consume a menudo en Estados Unidos como combustible marítimo, pero los fuel-oils residuales con un contenido de azufre relativamente alto no cumplen con las especificaciones de combustible marítimo de Estados Unidos. En cambio, el fueloil residual con alto contenido de azufre puede utilizarse como materia prima para refinerías, de forma similar a los aceites no terminados M-100.
Las importaciones estadounidenses procedentes de Rusia se incluyen en los datos preliminares de importación de crudo por países publicados en nuestro Informe Semanal sobre la Situación del Petróleo.
Algunas importaciones de crudo procedentes de Rusia pueden aparecer todavía en las próximas semanas a medida que se entreguen los cargamentos que estaban en tránsito antes de que entrara en vigor la prohibición de las importaciones.
El 3 de marzo, antes de que se anunciara la prohibición de las importaciones, concluimos nuestra previsión más reciente de las Perspectivas Energéticas a Corto Plazo. No incluimos los efectos de esta prohibición como parte de las perspectivas de marzo, pero los incluiremos en nuestras próximas perspectivas, cuya publicación está prevista para el 12 de abril.
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