España contará a partir de esta semana con la primera estación de carga ultrarrápida con 1,2 megavatios de potencia, de la mano de Ionity, considerada la red de carga de alto rendimiento en Europa respaldada por los grupos alemanes Daimler, BMW, Ford y Volkswagen a los que se le ha unido Kia y Hyundai.
La creación de este nuevo punto de recarga ultrarrápida está contemplada en el proyecto Europa-E, en el que cubriendo los nueve corredores de la red transeuropea, las rutas principales de trece estados miembros de la Unión Europea y la red central se han sido instalados 340 puntos de recarga. La intención seria ubicarlos en vías rápidas de alto volumen para complementar la recarga doméstica y habitual de los vehículos.
Este proyecto está siendo cofinanciado por la Connecting Europe Facility (CEF) y la nueva estación será la primera de las 21 instaladas en la Península Ibérica, esperando tener ocho operativas para finales de año.
Cepsa será la responsable del suministro de energía 100 % renovable a través de cuatro puntos con capacidad de hasta 350 kilovatios cada uno instalados, compatibles con la mayoría de los vehículos eléctricos, en una estación ubicada en Pallejá, ubicada a sólo 10 kilómetros de la ciudad de Barcelona, anunció la compañía. Pero adicionalmente está la posibilidad de que puedan instalarse dos cargadores ultrarrápidos adicionales dependiendo de la demanda generada.
Cepsa alimentará con electricidad de origen renovable los supercargadores de 350 kW.
La firma de un acuerdo entre Ionity y Cepsa que tuvo lugar el año pasado, impulsará la instalación de la red de carga europea de alto rendimiento en estaciones de servicio de España y Portugal. Lo que facilitará la instalación de supercargadores en la red comercial de Cepsa que consta de 1.800 estaciones de servicio repartidas entre los dos países.
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