Con los precios de la gasolina todavía elevados, las exportaciones estadounidenses de productos petrolíferos refinados deberían batir el récord de 2013 con facilidad este año.
La categoría, que incluye el combustible para aviones, el gasóleo, los aceites lubricantes refinados y el queroseno, así como varios tipos de gasolina, también es casi seguro que repetirá como la exportación más importante del país por segundo año consecutivo, pero sólo la tercera vez desde ese total récord de 2013.
En los años transcurridos, la categoría de aviación primaria había ocupado el primer puesto, pero dos accidentes mortales de aviones BoeingBA -2,2% y una pandemia mundial que afectaba a los viajes redujeron seriamente las exportaciones de la empresa con sede en Chicago en los últimos años.
En lo que va de año, la categoría de aeronaves ocupa el cuarto lugar, según los últimos datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos, que llegan hasta mayo y son la base de esta columna.
Esta es la tercera de una serie de columnas sobre las exportaciones del país. Sigue a series similares que hice para los países que son los 10 principales socios comerciales de la nación y una para los aeropuertos, puertos marítimos y pasos fronterizos que son los 10 principales “puertos” de la nación.
El primer artículo de esta serie se centraba en una visión general de las 10 principales exportaciones. El segundo se centraba en los 10 principales países que son mercados para las exportaciones estadounidenses y en qué se diferencian de nuestros socios comerciales en general, incluidas las importaciones.
Los artículos cuarto a duodécimo analizarán el petróleo número 2, el gas natural número 3, la categoría de aviación número 4 ya mencionada, los vehículos de pasajeros número 5, los chips de ordenador número 6, el plasma y las vacunas número 7, las piezas de vehículos de motor número 8, la categoría de medicina primaria número 9 y el instrumental médico número 10.
Hasta mayo, las exportaciones estadounidenses de productos petrolíferos refinados aumentaron un 82,18% respecto a los cinco primeros meses de 2021, pasando de 29.080 millones de dólares a 52.970 millones.
Catorce de los 15 principales receptores de las exportaciones estadounidenses este año están en el hemisferio occidental, con el 42% del valor destinado a solo dos: Canadá y México. Los 10 primeros representan el 85,7% de todas las exportaciones estadounidenses en esta categoría. Los Países Bajos, un centro de transbordo para Europa, es el único país de los 15 primeros que no está en el hemisferio occidental.
Los 15 primeros son México, Canadá, Brasil, Chile, Panamá, Colombia, Perú, Guatemala, Países Bajos, Ecuador, Argentina, Bahamas, Honduras, República Dominicana y Costa Rica.
El valor de las exportaciones a los cinco primeros países aumentó en al menos 1.980 millones de dólares hasta mayo, con un aumento de 6.470 millones de dólares para México. Las exportaciones a Chile y Panamá, que ocupan el cuarto y quinto puesto, se han duplicado con creces desde el mismo periodo de 2021.
Alrededor del 80% de esas exportaciones se acreditan a los puertos marítimos de Texas y Luisiana y a los oleoductos que cruzan la frontera con México, encabezados por los puertos de Houston, Corpus Christi y Port Arthur, que por sí solos representaron más del 40% de todas las exportaciones estadounidenses hasta mayo.
Los tres vieron aumentar el valor de sus exportaciones en más de un 100% respecto al mismo periodo de 2021.
Entre los 10 primeros se encontraban dos puertos marítimos de Luisiana (Nueva Orleans y Lake Charles, que abraza la frontera con Texas), uno de Mississippi (Pascagoula) y otro que sirve a Canadá (Pembina, N.D.).
Noticia tomada de: Forbes / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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