La empresa china Geely ha lanzado un nuevo camión eléctrico llamado Homtruck. El grupo de vehículos comerciales de Geely, Farizon Auto, se ha propuesto fabricar estos vehículos en 2024 y también tiene como objetivo alcanzar los mercados internacionales.
El grupo de vehículos comerciales de Geely, Farizon Auto, está planeando lanzar el nuevo Homtruck en 2024 y está apuntando a los mercados internacionales también, dijo el CEO de la división Mike Fan en una entrevista a CNBC el lunes.
“Este producto está diseñado y desarrollado de cara al mercado global”, dijo Fan, según una traducción de CNBC, añadiendo que la compañía se dirigiría a Europa, Corea, Japón y América del Norte, con el nuevo vehículo.
El lanzamiento del Homtruck de Geely se produce cuando varios fabricantes de automóviles, desde Daimler, propietaria de Mercedes, hasta BYD, respaldada por Warren Buffett, han anunciado sus propios camiones eléctricos. Tesla, que anunció su propio camión llamado Semi en 2017, ha retrasado la producción de ese vehículo durante algún tiempo.
El Homtruck tendrá diferentes opciones de potencia, incluyendo el híbrido de metanol y el eléctrico puro. Las baterías alimentadas por metanol son una tecnología en la que Geely lleva invirtiendo algunos años y actualmente varios de sus modelos cuentan con esta opción de potencia. Farizon dijo que las baterías del Homtruck también pueden intercambiarse, lo que reduce la necesidad de carga.
El interior incluye desde una ducha y un retrete hasta una cama individual, un frigorífico, una zona de cocina y una pequeña lavadora, según la empresa.
¿Sin conductor en 2030?
El Homtruck se ha construido pensando en la conducción autónoma.
Geely afirma que el vehículo podrá utilizar algunas funciones de conducción parcialmente autónoma. Y en los trayectos más largos, los camiones podrán comunicarse entre sí para mantener la velocidad y la distancia de seguridad.
Fan dijo que Geely tiene previsto introducir la conducción autónoma en tres fases. Para 2023, la empresa espera disponer de algunas funciones de conducción sin conductor parcial, con sistemas más avanzados en 2026. El objetivo de Geely es alcanzar la autonomía total en 2030.
“Estoy seguro de que la normativa y los estándares de la conducción autónoma están en proceso de formación”, dijo Fan.
“Sobre la base de la demanda del mercado y la demanda de desarrollo de nuestra propia empresa, [Geely] como empresa, debe desarrollar y mejorar ciertas tecnologías antes de tiempo. De modo que cuando la normativa y las condiciones estén listas, podamos aplicar nuestra tecnología en el mercado a tiempo.”
Aumento de los precios de las materias primas y escasez de chips
Los fabricantes de automóviles también han tenido que hacer frente a la subida de los precios de las materias primas y a la escasez mundial de semiconductores.
Los fabricantes de vehículos están pendientes del precio del litio, que ha subido a máximos históricos este año.
Un informe del 29 de octubre de Benchmark Mineral Intelligence decía que los fabricantes de baterías están empezando a trasladar estas subidas de precios a las empresas de automoción “lo que podría tener un gran impacto en los vehículos eléctricos que salgan al mercado entre 2022 y 2024”.
Fan, de Geely, dijo que el aumento de los precios de las materias primas está afectando a la cantidad de producción y al margen de la empresa, ya que el fabricante de automóviles se enfrenta a una “creciente presión de precios”.
Calificó el aumento de los precios de las materias primas como un “problema de época” que “se irá suavizando”.
Fan también dijo que la escasez mundial de chips está restringiendo el volumen de producción de la empresa. Pero también dijo que los problemas de suministro se están “resolviendo gradualmente” y que las empresas están trabajando en “soluciones alternativas” para los chips.
“Así que estas dos partes jugarán juntas para aliviar la escasez de chips”, dijo Fan.
Noticia tomada de: CNBC / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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