La compañía holandesa GoodFuels y su socio Reinplus Fiwado Bunker han impulsado a For Ever, el primer barco en el interior de Combined Cargo Terminals (CCT) para que funcione completamente con biocombustibles 100 por ciento sostenibles.
Las empresas han demostrado que las emisiones de CO2 del transporte terrestre pueden reducirse hasta en un 90 por ciento. El combustible se puede utilizar sin modificaciones en el barco o motor.
Dirk Kronemeijer, CEO de GoodFuels, comentó: “Esta aplicabilidad del 100 por ciento demuestra que los biocombustibles marinos de bajada son, con mucho, la forma más fácil y rápida de descarbonizar los buques en el interior, y también ayudarán significativamente a mejorar la calidad del aire. “También son una gran noticia para los propietarios de cargo, como Heineken, que ahora tienen la opción de ejecutar un corredor verde completo de costa a costa desde su cervecería Zoeterwoude a los principales mercados de exportación como los Estados Unidos”.
La demostración consta de 50 por ciento de mezcla y 100 por ciento de biocombustible sostenible. Es la continuación de un piloto anterior exitoso con Heineken que utiliza una mezcla del 30 por ciento.
GoodFuels ha proporcionado un biocombustible sintético de alta calidad, libre de fósiles, que es un reemplazo fácil de usar del combustible fósil. Este biocombustible de segunda generación previene el crecimiento bacteriano o la floculación y se puede usar directamente en los motores diesel sin modificaciones en la infraestructura del barco o tanque.
CCT está utilizando combustibles alternativos como parte de sus objetivos de reducción de la huella de carbono. Esta demostración forma parte del Corredor Verde, que es una cooperación intensiva en una red de socios abiertos para realizar rutas de transporte sostenibles, originadas por Heineken, CCT, la provincia de Zuid-Holland, Wageningen Environmental Research y el Puerto de Rotterdam.
Bert van Grieken, Director de Multimodal CCT, dijo: “Con esta iniciativa compartida, nuevamente damos ese paso adicional para lograr las ambiciones climáticas. Esto subraya nuestro compromiso de ofrecer a nuestros clientes soluciones logísticas sostenibles “.
Hoy, más de 30 socios trabajan en la ambición compartida de hacer que las rutas de transporte entre Zoeterwoude y el Puerto de Rotterdam sean neutrales para el clima, limpias, eficientes, económicamente sostenibles y que se ajusten al medio ambiente.
Los fondos para la demostración fueron proporcionados por un plan de incentivos temporal ‘Embarcación interior limpia y logística sostenible en Rotterdam’ y nuevamente cuenta con el apoyo del EICB (Centro de especialización e innovación de embarcaciones terrestres) en cooperación con el Puerto de Rotterdam, que tiene su propia flota en funcionamiento de biocombustible sostenible.
Te puede interesar: Eni y RenOils se asocian para promover el biocombustible a base de aceite vegetal
