Enel X, la línea de negocio del Grupo Enel dedicada a los servicios energéticos innovadores, ha obtenido la luz verde de la Comisión Europea para desarrollar tres proyectos presentados en el marco de la segunda IPCEI (Important Project of Common European Interest) creado para apoyar a la industria europea de baterías, que cuenta con la participación de 42 empresas europeas.
Los proyectos de Enel X abarcan aplicaciones en los campos de la movilidad eléctrica, grandes sistemas de almacenamiento estacionarios y la gestión sostenible del final de la vida útil de las baterías de litio.
“Además de hacer una contribución importante a la descarbonización del consumo, la movilidad eléctrica representa una oportunidad para desarrollar la industria italiana para la producción, desarrollo y reutilización de baterías”, dijo Francesco Venturini, CEO de Enel X.
“A través de las tecnologías desarrolladas por Enel X, los proyectos presentados en el segundo IPCEI representan nuestra contribución a la mejora de la sostenibilidad y eficiencia de los sistemas de almacenamiento y su integración a la red eléctrica, impulsando un modelo de economía circular acorde con los objetivos del Green Deal. Enel X fue una de las primeras empresas en enfocarse en el enorme potencial que representa el crecimiento en el uso de sistemas de almacenamiento, combinando tecnología, sustentabilidad ambiental y eficiencia”, agregó Venturini.
En concreto, el primer proyecto se centra principalmente en la movilidad eléctrica e implica financiación para la investigación industrial y el desarrollo experimental de infraestructuras de carga de alta potencia integradas con sistemas de almacenamiento de energía.
El objetivo es promover el desarrollo de soluciones de carga ultrarrápida que respondan de forma proactiva a los desarrollos del mercado al tener acceso a cargadores más potentes para acortar los tiempos de recarga y gestionar adecuadamente los requisitos de equilibrado de la red eléctrica de media tensión. La infraestructura de carga innovadora, modular y eficiente está diseñada para usar CC y ofrecerá formas de proporcionar servicios de red mediante la integración con la batería.
Las tecnologías Vehicle to Grid (V2G) y la integración de los vehículos eléctricos en la red permiten establecer un círculo virtuoso para apoyar una mayor penetración de las energías renovables y la descarbonización del transporte con vistas a un futuro cada vez más electrificado.
Esta solución ayudará a acoplar el despliegue de los vehículos eléctricos con su integración en la red eléctrica, a minimizar el tiempo de instalación de la infraestructura de carga y a aprovechar la reducción del coste de los sistemas de almacenamiento de energía, mejorando la eficiencia económica de los emplazamientos correspondientes.
Además, el uso de baterías de segunda vida en determinados emplazamientos piloto permitirá desarrollar una arquitectura no solo innovadora, sino también totalmente sostenible y en línea con los principios de la economía circular.
Enel X también presentó un proyecto relacionado con el desarrollo de software de optimización para sistemas de almacenamiento de tamaño industrial, que también desarrollará modelos de aprendizaje automático para el uso de baterías de segunda vida.
El software desarrollado permitirá optimizar el dimensionamiento de las plantas y el funcionamiento de las baterías en cuestión, maximizando el uso de energía procedente de fuentes renovables y la aplicación de los principios de la economía circular.
Además, Enel X desarrollará y probará soluciones industriales relacionadas con la logística, el transporte y el almacenamiento, la automatización de los procesos de desmontaje y el reciclaje de las baterías cuando los vehículos eléctricos, que se calcula que ascenderán a unas 60.000 toneladas/año en 2030 sólo en Italia, y los grandes sistemas de almacenamiento para uso estacionario lleguen al final de su vida útil.
El proyecto se desarrollará en colaboración con otras empresas y organismos de investigación que participan en el IPCEI, entre ellos ENEA, el organismo público de investigación italiano que coordina la Alianza Italiana de Baterías junto con la participación en todas las actividades europeas de I+D+i en materia de baterías, y MIDAC, uno de los principales fabricantes de baterías que se encargará de desarrollar aplicaciones industriales en el marco del proyecto.
Esta iniciativa sienta las bases de una nueva industria nacional de baterías, sostenible y competitiva, lo que confirma una vez más la importancia y las oportunidades que representa la aplicación de la circularidad energética.
Enel X había participado anteriormente el año pasado en el primer IPCEI sobre baterías, que contó con la participación de 17 empresas que operan en el sector, con un proyecto aprobado por la Comisión Europea.
Los programas de baterías del IPCEI siguen al lanzamiento por parte de la Comisión Europea de la European Battery Alliance en 2017 y la posterior adopción en mayo de 2018 de un plan de acción estratégico para promover el desarrollo de una industria europea de baterías, dado el papel clave que desempeñan las baterías en la transición energética.
La iniciativa promueve el desarrollo de tecnologías altamente innovadoras y sostenibles para baterías de iones de litio diseñadas para extender su vida útil, reducir sus tiempos de carga y hacerlas más seguras y respetuosas con el medio ambiente.
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