En Croacia, el ferrocarril estatal HZPP ha firmado un contrato con el fabricante croata de vehículos ferroviarios Koncar Electric Vehicles para el suministro de trenes eléctricos de batería y seis estaciones de carga que se instalarán en Split, Osijeck, Varazdin, Bjelovar, Virovitica y Pula.
El contrato abarca principalmente trenes de batería que pueden circular por líneas no electrificadas. Sin embargo, también habrá un tren que pueda circular tanto por baterías como por líneas electrificadas con pantógrafos convencionales. El valor del contrato es de 129 millones de kunas (17,2 millones de euros). Sin embargo, no se especifica cuándo entrarán en servicio los trenes.
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Los trenes de batería de Koncar ofrecen una autonomía de hasta 480 kilómetros y pueden funcionar hasta 18 horas seguidas, según informa el International Railway Journal.
Se dice que todos los vehículos son de piso bajo y están equipados con rampas y aseos especialmente adaptados para pasajeros con movilidad reducida.
“La introducción de trenes de batería en la circulación mejorará la conectividad local y regional, la movilidad y la calidad del servicio. En el tráfico, será posible combinar funcionalmente trenes de baterías con trenes de nueva generación de piso bajo, lo que garantizará una mayor capacidad y menores costes de explotación”, afirma Zeljko Ukic, presidente de Koncar Electric Vehicles.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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