Un consorcio europeo tiene previsto colaborar con empresas indonesias, entre ellas la minera estatal Antam, para crear un ecosistema de baterías eléctricas en el país.
“El plan es invertir unos 9.000 millones de dólares”, declaró el Ministro de Inversiones indonesio, Bahlil Lahadalia. “Si podemos acelerarlo, lo haremos. Se trata de una inversión para construir un ecosistema de baterías de coche, desde las minas hasta las celdas de las baterías”.
El ministro reveló el plan de inversión del consorcio -en el que participan la empresa comercializadora Glencore, con sede en Suiza, la rama británica de la empresa china de energías renovables Envision y el fabricante belga de materiales para baterías Umicore- tras asistir a una reunión presidida por el presidente de Indonesia, Joko Widodo, el 31 de mayo. La reunión se celebró para debatir la evolución de las inversiones en Indonesia y los “planes para el desarrollo de una industria integrada de baterías eléctricas”, en la que Widodo animó a acelerar las inversiones en la zona industrial verde de Bantaeng, el sur de Sulawesi y el oeste de Papúa.
“La directiva es que lo aceleremos porque esta inversión se construirá en una zona industrial de energía verde y utilizará energía eólica en Sulawesi en Bantaeng”, dijo Lahadalia.
“Hay demasiados estudios en este país y luego nos olvidamos de los asuntos más importantes. Por eso el presidente quiere que se acelere. En septiembre debe estar todo terminado”, añadió.
Pero Widodo pidió que la aceleración sea sobre todo administrativa y recordó que debe ajustarse a las normas y leyes aplicables.
“De lo que se trata es de seguir el mecanismo y acelerar de acuerdo con las normas de la legislación aplicable. La aceleración a la que se ha referido el presidente es lo relacionado con los procesos de administración y el mecanismo [de acuerdo] con las normas que se pueden acelerar”, explicó Lahadalia.
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Según el ministro de Inversiones, la inversión podría dar lugar a una producción de 20 GWh de pilas en su primera fase, con un plan para aumentar posteriormente la capacidad de producción en función de la demanda nacional y extranjera.
Indonesia quiere convertirse rápidamente en una potencia de producción de baterías eléctricas y vehículos eléctricos en el sudeste asiático, al igual que Filipinas, utilizando sus abundantes recursos energéticos minerales.
El 25 de mayo, Indonesia también firmó un acuerdo inicial con el gran fabricante chino de vehículos eléctricos BYD, con el que pretende explorar el potencial de una mayor inversión en este tipo de vehículos entre Indonesia y China.
“Queremos desarrollar el ecosistema del vehículo eléctrico en Indonesia para que se convierta en el mayor mercado automovilístico del sudeste asiático, y apreciamos la iniciativa de BYD de explorar más a fondo esta oportunidad”, declaró Luhut Binsar Pandjaitan, ministro coordinador de Asuntos Marítimos e Inversiones de Indonesia.
Para más información, visite: Argus Media / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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