El presidente ejecutivo de Tesla Inc, Elon Musk, está en la cúspide de un día de pago de aproximadamente $ 750 millones cuando las acciones del fabricante de automóviles eléctricos se recuperan de una caída causada por el coronavirus, lo que llevó a la compañía a cerrar sus fábricas y trabajadores sin licencia.
Las acciones de Tesla subieron un 10% el lunes antes del informe trimestral de la compañía esta semana, y anticipando que pronto podría reabrir su planta de Fremont, California, después de que se cerró debido a la pandemia.
La concentración del lunes puso la capitalización de mercado de Tesla en $ 145 mil millones. Es importante para Musk, su valor en el mercado de valores alcanzó un promedio de seis meses de $ 96 mil millones. Alcanzar un promedio de seis meses de $ 100 mil millones desencadenaría la adjudicación del primero de los 12 tramos de opciones otorgadas al multimillonario para comprar acciones de Tesla como parte de su paquete de pago de dos años.
Cada tramo le da a Musk la opción de comprar 1.69 millones de acciones de Tesla a $ 350.02 cada una. Tomando el precio de las acciones de cierre de Tesla del lunes de $ 798.75 como ejemplo, Musk podría vender esas acciones con una ganancia de $ 758 millones.
Musk no recibe salario ni bonificación en efectivo, solo opciones que se basan en la capitalización de mercado y los hitos de Tesla para el crecimiento de ingresos y ganancias. Musk ya ha alcanzado el objetivo de crecimiento necesario para que se otorguen las primeras opciones.
Una recompensa total para Musk, que también es el propietario mayoritario y CEO del fabricante de cohetes SpaceX, superaría cualquier cosa otorgada previamente a los ejecutivos estadounidenses.
Cuando Tesla dio a conocer el paquete de Musk en 2018, dijo que teóricamente podría cosechar hasta $ 55.8 mil millones si no se emitieran nuevas acciones. Sin embargo, Tesla ha emitido acciones para compensar a los empleados, y el año pasado vendió $ 2.7 mil millones en acciones y bonos convertibles.
El pago potencial para Musk se produce después de que Tesla dijo este mes que suspendería a todos los trabajadores no esenciales e implementaría recortes salariales durante el cierre de sus instalaciones de producción en Estados Unidos debido al brote de coronavirus. La pandemia ha reducido drásticamente la demanda estadounidense de automóviles y ha obligado a varios otros fabricantes de automóviles a suspender también a los trabajadores estadounidenses.
El informe trimestral de Tesla después de la campana del miércoles mostrará el daño causado a la demanda mundial por la pandemia y la medida en que una recuperación del coronavirus en China y un retorno a la producción en su planta de Shanghai están ayudando al fabricante de automóviles de EE. UU.
Los inversores también se centrarán en la quema de efectivo de Tesla relacionada con su fabricación y ventas interrumpidas, y en las expectativas de Musk para la demanda de los consumidores en una posible recesión global a largo plazo, escribió el analista de Baird Ben Kallo en una nota del cliente la semana pasada. El cierre de la planta de Fremont se produjo justo cuando Tesla aumentaba la producción de su nuevo vehículo utilitario deportivo Modelo Y.
Los analistas en promedio esperan que los ingresos del trimestre de marzo suban un 30% a $ 5.9 mil millones, según Refinitiv. Esa estimación de ingresos por consenso ha bajado de $ 6.7 mil millones a principios de febrero. Los analistas en promedio esperan una pérdida no GAAP de 36 centavos por acción.
Cuando los accionistas aprobaron el paquete de pago de Musk, Tesla fue valorado en aproximadamente $ 53 mil millones y se enfrentó a una crisis de efectivo, retrasos en la producción y una mayor competencia de sus rivales. El acuerdo salarial se consideraba enormemente ambicioso porque implicaba que el valor de la compañía podría crecer hasta diez veces en 10 años, y su tamaño potencialmente enorme llevó a algunos accionistas a oponerse.
La capitalización de mercado de Tesla desde entonces se ha expandido a casi tres veces los valores combinados de General Motors y Ford Motor.
Los subsiguientes tramos de opciones de Musk se adjudicarían en incrementos de $ 50 mil millones de capitalización de mercado de Tesla durante el período de 10 años del acuerdo, con el multimillonario ganando el paquete completo si la capitalización de mercado de Tesla alcanza los $ 650 mil millones y el fabricante de vehículos de alta tecnología logra varios objetivos de ingresos y ganancias.
Noticia de: Reuters / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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