El tráfico a través del Canal de Suez, en Egipto, se interrumpió brevemente el martes, apenas dos semanas después de que un gigantesco portacontenedores encallara y bloqueara la vía navegable, que es vital para el comercio mundial.
El petrolero Rumford tuvo que ser arrastrado por remolcadores tras sufrir problemas de motor, pero pronto estuvo operativo y el remolque en el que viajaba hacia el norte volvió a circular con normalidad, según la Autoridad del Canal de Suez e Inchcape Shipping Services.
La SCA (Suez Canal Authority) dijo que la circulación en la vía navegable “no se vio afectada” y que 84 barcos habían cruzado el martes hasta aproximadamente las 2 p.m. hora local.
Seis barcos retenidos detrás del petrolero siniestrado estaban de nuevo en movimiento a la misma hora, según los datos de seguimiento de buques monitorizados por Bloomberg.
There seems to be a slowdown of traffic at the #Suez Canal again, as another ship, the #Rumford, is facing difficulties there.
We are waiting on details but as you can see from our Playback video, tugs in the area rushed to help the #tanker. #SuezLiveonMT pic.twitter.com/f5AGcG8vHG— MarineTraffic (@MarineTraffic) April 6, 2021
El 23 de marzo, un portacontenedores de 400 metros, el Ever Given, se quedó atascado en la parte sur del canal. Se necesitó casi una semana para liberarlo. Actualmente se encuentra en el Great Bitter Lake, más o menos a mitad de camino de la vía navegable.
Ese incidente provocó un retraso de cientos de barcos y Egipto dijo que podría pedir alrededor de 1.000 millones de dólares de compensación debido a las tarifas de tránsito perdidas y a los daños causados al canal por las tareas de salvamento.
La interrupción del martes sirve como otro recordatorio de que la vía navegable es vulnerable a que los barcos se queden atascados o cuando tienen problemas de motor. Alrededor del 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez, que recorre miles de kilómetros entre Asia y Europa.
La autoridad del canal dijo en un comunicado que pretende mejorar su capacidad de rescate añadiendo algunos remolcadores de gran tamaño. También está planeando construir nuevos talleres marinos y profundizar algunos de los existentes.
Noticia tomada de: Rigzone / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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