Se ha presentado en Plymouth el primer centro marino electrónico del Reino Unido de instalaciones de carga en tierra para embarcaciones marítimas eléctricas, creado a través de la iniciativa Marine e-Charging Living Lab (MeLL).
La iniciativa MeLL es un consorcio dirigido por la Universidad de Plymouth en colaboración con el Ayuntamiento de Plymouth, Princess Yachts Limited y Aqua superPower.
El proyecto MeLL ha sido financiado por el Departamento de Transportes y se ha llevado a cabo en colaboración con Innovate UK, en el marco del Concurso de Demostración Marítima Limpia.
Según la Universidad de Plymouth, se han puesto en marcha una serie de estaciones de recarga eléctrica de alta potencia en lugares situados a lo largo del perímetro del Parque Marino Nacional de Plymouth Sound.
Entre ellas se encuentran la instalación de carga de 150kw en Mount Batten, la primera del Reino Unido de 75kw en Queen Anne’s Battery y una instalación de 25kw en el embarcadero de Barbican.
En la actualidad se están desarrollando otras instalaciones a lo largo del paseo marítimo de la ciudad, y también se están identificando emplazamientos adicionales en Devon y Cornualles con vistas a proporcionar instalaciones de carga eléctrica cada 10 millas a lo largo de la costa sur de los condados.
Se dice que la red de recarga responde directamente al Plan Marítimo Limpio del gobierno británico para la red marítima cero y su impulso para aumentar el porcentaje actual de electricidad limpia del país hasta el 100% en 2035.
También se ha diseñado para ofrecer a las empresas comerciales de todos los tamaños un medio sostenible, rentable y eficaz en el tiempo para pasar del diésel a la energía eléctrica, afirman los promotores.
La universidad llevó a cabo una investigación durante la fase de planificación del proyecto, indicando que la red tiene el potencial de reducir las emisiones portuarias en un 96,60% en los próximos 30 años.
De este modo, podría recortar considerablemente el impacto del sector en el clima y reducir los daños causados por los gases nocivos para la salud humana y medioambiental.
Sarah Fear, directora de Proyectos e Intercambio de Conocimientos de la Universidad de Plymouth y responsable del proyecto MeLL, describió la red de recarga como un elemento de cambio para las empresas marítimas de Plymouth.
La estrategia “Clean Maritime 2050” subraya lo crucial que es que el sector avance, e incluye una serie de ambiciosos objetivos de cero emisiones. Entre ellos se encuentra el aumento de la electrificación de los buques comerciales, pero si no existe una infraestructura no se puede apoyar al creciente número de empresas que desean emplear esta tecnología”, dijo Fear.
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