Los asesores oficiales del gobierno, el Comité sobre Cambio Climático (CCC), anunció que las emisiones netas de gases de efecto invernadero del Reino Unido deberían caer a cero para 2050, y enfatizaron que la transformación es necesaria, asequible y deseable.
Establecer el objetivo legalmente vinculante, que cuenta con un amplio apoyo político, será fácil. Pero la escala de transformación necesaria para alcanzar el objetivo es enorme.
Para 2050, los automóviles de gasolina y diésel deberían ser un recuerdo lejano. Hay quienes insisten que las políticas no han sido, hasta hora eficientes, sin embargo, el Reino Unido actualmente tiene estrategias que le abonarán el camino hacia cero neto. Este artículo trata de enfatizar dos proyectos que se llevan a cabo, con el cual plantean una maniobra para llegar a cero emisiones para 2050
Reino Unido – Reducir emisiones en el sector transporte
El combustible en cuestión se llama E10, que contiene tanto como 10 % de bioetanol en su mezcla. Por el momento, E10 no está disponible en el Reino Unido, aunque el gobierno dijo que la mezcla se usó en varios otros países, incluidos Alemania, Francia y Finlandia.
Actualmente, la gasolina sin plomo en el Reino Unido tiene hasta un 5 % de bioetanol en su mezcla, con este tipo de combustible llamado E5. El gobierno dijo que la mezcla E10 podría reducir las emisiones de CO2 del transporte en 750.000 toneladas anualmente, lo que equivale a eliminar aproximadamente 350.000 automóviles de la carretera.
“Los próximos 15 años serán absolutamente cruciales para reducir las emisiones de nuestras carreteras, debido a que todos comenzamos a sentir los beneficios de la transición a un futuro de cero emisiones”, dijo Grant Shapps, secretario de transporte, en un comunicado.
“Pero antes de que los autos eléctricos se conviertan en la norma, hoy queremos aprovechar las reducidas emisiones de CO2”, agregó. “Este pequeño cambio a gasolina que contiene bioetanol al 10 % ayudará a los conductores de todo el país a reducir el impacto ambiental de cada viaje”.
Proyecto Gigastack – Producción de hidrógeno
La producción de hidrógeno se ha asociado tradicionalmente con altas emisiones de carbono, pero mediante el uso de electricidad renovable, en este caso de un parque eólico marino, el proceso de producción de hidrógeno a partir del agua (electrólisis) puede descarbonizarse por completo.
Este proyecto se refiere a la producción de hidrógeno a escala a partir del viento flotante en alta mar en lugares de aguas profundas. Combina abundante energía eólica marina para producir hidrógeno verde que se puede canalizar directamente a la costa.
Se han otorgado £ 7.5M (US $ 9.8M) en fondos para la próxima fase de Gigastack, un nuevo proyecto de hidrógeno renovable, como parte de la Competencia de suministro de hidrógeno del Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial. Los fondos también se han relacionado con el proyecto Dolphyn que prevé la producción de hidrógeno verde a partir del agua de mar en turbinas eólicas flotantes en alta mar.
El proyecto prevé utilizar tecnología de desalinización y electrolizadores PEM que alimentarían hidrógeno a presión a través de un elevador flexible único a un colector submarino. El gas se exportaría de vuelta a la costa a través de una sola línea troncal.
Este es un proyecto innovador, con lo que será el parque eólico marino más grande del mundo que proporcionará electricidad renovable para producir hidrógeno verde, que puede almacenarse para hacer que el sistema de energía sea más flexible o usarse como combustible limpio para la industria del transporte y calefacción.
El Reino Unido es un líder mundial en energías renovables y tecnologías innovadoras como el hidrógeno verde que hará crecer nuestra base industrial baja en carbono, creando miles de empleos ecológicos, incluidas las oportunidades para que los trabajadores hagan la transición de los combustibles fósiles al sector de las energías renovables y las oportunidades de exportación en todo el mundo.
Conclusión – Hacerlo correctamente
El Reino Unido es líder mundial en tecnología eólica marina y tecnologías como CCS también podrían convertirse en industrias importantes para el Reino Unido. “Comenzamos la primera revolución industrial y tenemos la oportunidad de liderar la nueva revolución, basada en una economía sostenible”, dijo Lord Deben, presidente de la CCC. “Haremos dinero como nación, si lo hacemos correctamente”.
Si las naciones del mundo siguen el liderazgo de cero emisiones del Reino Unido y el calentamiento global se limita a muy por debajo de 2ª C, los impactos de las olas de calor, inundaciones y tormentas serán mucho más bajos.
“La única forma de estabilizar el clima es lograr emisiones netas cero”, dijo el profesor Simon Lewis del University College London. “El CCC muestra que es posible. La pregunta ahora es si la voluntad política está ahí para asumir los intereses creados que tratarán de detenerla”.
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