Los primeros prototipos funcionales de un vehículo de hidrógeno están a punto de salir, gracias a los esfuerzos que han continuado realizando en medio de la pandemia la empresa británica Riversimple, la cual pasaría a ser el primer fabricante en lanzar un vehículo dos plazas con esa energía diferencial.
El Rassa, como se ha denominado el prototipo alcanza una autonomía de hasta 483 kilómetros con su 1.5 kilogramos de hidrógeno almacenados en su pila de combustible 8,5 KW, cuenta con un motor eléctrico en cada rueda alimentados con electrólisis inversa e impulsados con ultracondensadores gracias a los cuales se carga y descarga más eficientemente que los modelos con baterías de litio.
En este diseño se combina eficientemente para crear electricidad, el oxígeno y el hidrógeno, usando como subproducto el agua que gotea del escape. Con apenas 580 kilos de peso es mucho más ligero que otros vehículos debido a que su chasis ha sido fabricado en fibra de carbono, dejando de lado las partes de aluminio.
El prototipo podrá ser detallado dentro de muy poco para luego dar paso a la venta del nuevo modelo, pero bajo la modalidad de suscripción. Eso quiere decir que el cliente deberá abonar mensualmente una cuota de aproximadamente 500 libras o al cambio 560 euros, precio en el que estará incluido mantenimiento, seguro, impuestos e incluso el hidrógeno, pero dependiendo de los kilómetros recorridos el cliente deberá pagar una tarifa adicional.
Figura 1. Parte interna del Rassa
En algunos portales se hace referencia a que el Rassa deberá llegar a competir en el mercado con otros modelos de hidrógeno como el Toyota Mirai, pero también lo hará con vehículos eléctricos como Tesla y otros grandes fabricantes de automóviles.
Es un automóvil eléctrico de red
De acuerdo al sitio oficial de Riversimple, la razón por la que lo llamaron un automóvil eléctrico de red es que la energía está conectada en red alrededor del automóvil, por lo que puede fluir en cualquier dirección en cualquier camino, aparte de volver a la celda de combustible.
El innovador diseño de red significa que solo se necesita una celda de combustible lo suficientemente grande como para proporcionar potencia de velocidad de crucero, en lugar de aceleración. Otra ventaja es que el diseño puede recuperar más del 50% de la energía de frenado, que se utiliza para aumentar la aceleración.
Figura 2. Esquema del vehículo de hidrógeno ‘Rassa’ de Riversimple
Características claves del vehículo de hidrógeno:
- Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda.
- Motores como frenos: recuperando más del 50% de la energía cinética al frenar
- Supercondensadores para almacenar esta energía y proporcionar la mayor parte de la potencia para la aceleración.
- Una pila de combustible de hidrógeno de baja potencia (8,5 kW)
- Un cuerpo hecho de compuestos ligeros.
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