El Puerto de Amberes-Bruges, fusionado oficialmente en abril de 2022, se percibe a sí mismo en un papel clave para la producción, distribución y uso del hidrógeno verde. El mayor puerto de exportación de Europa participa ahora en la fundación alemana H2Global con una dotación de 100.000 euros.
La fundación se ha fijado el objetivo de hacer que el hidrógeno verde sea aceptado como sustituto energético en Europa, avanzando así en la transición energética y en la independencia del suministro de gas ruso. El ministro flamenco Jo Brouns (CD&V): “Flandes necesitará la importación de hidrógeno sostenible, además de la producción local”.
El puerto de Amberes-Bruges desempeña un papel clave en la transición energética. Su posición en la cadena logística internacional y como clúster químico es crucial para acelerar el crecimiento del mercado del hidrógeno verde y sus derivados.
La Fundación H2Global ha desarrollado un mecanismo de doble subasta basado en la competencia por el que su filial HINT.CO actúa como intermediario y subasta el hidrógeno verde y sus derivados al precio más bajo posible. Después venden el hidrógeno verde en Alemania y Europa al mejor postor. La diferencia negativa prevista puede compensarse con la subvención de 900 millones de euros del gobierno alemán, BMWK.
“Como centro energético y de materias primas y productor creciente de hidrógeno verde, el puerto de Amberes y Zeebrugge es un factor crucial para la logística que permite la transición energética. Su decisión de unirse a la fundación es una señal de que H2Global es un esfuerzo conjunto europeo y también mundial”, como explica Markus Exenberger el nuevo peso pesado de la fundación que ahora se incorpora.
El ministro flamenco Jo Brouns (CD&V) se congratula de que el puerto pueda unirse con el apoyo del gobierno flamenco, que cofinancia la adhesión: “Vamos a necesitar hidrógeno sostenible para la sostenibilidad de nuestra industria y del transporte pesado. Pero Flandes y Bélgica son demasiado pequeños para producir nosotros mismos todo nuestro hidrógeno, así que siempre tenemos que recurrir a la importación. Por eso es importante que el puerto, como cluster industrial flamenco, tenga un papel en H2Global para participar con Flandes en esta historia sostenible”.
El claro mensaje del Puerto de Amberes-Bruges, como mayor puerto de Europa para la manipulación de vehículos, sede del mayor clúster químico integrado de Europa y puerto líder de contenedores, se alinea bien con el núcleo europeo y social de la idea H2Global.
“Como centro energético, el puerto es uno de los lugares en los que la transición energética se manifiesta en una serie de actividades, desde la manipulación y el almacenamiento en las terminales hasta las redes de transmisión y distribución y la extracción”, dijo el director general Jacques Vandermeiren, al comentar el compromiso financiero, político y práctico de su empresa con la Fundación H2Global. “Comprometiendo inversiones masivas, nos esforzamos por lograr la neutralidad climática para 2050. Junto con nuestros socios de la Coalición para la Importación de Hidrógeno y los principales actores de nuestra plataforma portuaria, ya estamos apoyando proyectos que persiguen la producción, el transporte y el almacenamiento de hidrógeno. Nuestra participación en H2Global pretende dar un impulso adicional a la aceleración del mercado necesaria para ello. De este modo queremos conciliar economía y clima”.
La situación actual del suministro con el telón de fondo de la guerra en Ucrania y la consiguiente escasez de energía subrayan la urgencia: “Actualmente es imposible que el noroeste de Europa obtenga toda la energía que necesita a partir de fuentes de energía renovables”, dice Vandermeiren, esbozando el trasfondo geopolítico y económico. “Los planes para importar hidrógeno verde de países con mucha más energía solar son cada vez más concretos”.
El hidrógeno verde -o sus derivados- llegará a grandes puertos como el de Amberes-Brujas, entre otros. Y aquí es donde entra en juego la idea de la fundación detrás del programa de financiación H2Global.
Annick De Ridder, presidenta del Puerto de Amberes-Bruges: “La ambición declarada de nuestro puerto es convertirse en el “puerto verde” del futuro y en la puerta energética de Europa. Como pionero activo de la economía del hidrógeno, hemos dado pasos importantes en los dos últimos años, siempre en el marco de colaboraciones fructíferas tanto en nuestro país como en el extranjero”.
“Dado que la cadena del hidrógeno es compleja, hemos unido nuestras fuerzas, por ejemplo, en una Coalición para la Importación de Hidrógeno con cinco importantes actores industriales y públicos, y nos centramos en proyectos concretos que darán forma a la producción, el transporte y el almacenamiento del hidrógeno. En los próximos años se seguirán desarrollando proyectos de hidrógeno, como el de Chile y Omán (puerto de Duqm), y comenzaremos la construcción de la planta de hidrógeno de Hyoffwind. Como miembro fundador de H2Global, estamos poniendo más “fuerza” en nuestras ambiciones de hidrógeno”.
La mayor planta de hidrógeno de Europa
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