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El puerto de Virginia invierte US$18 millones en ampliar y modernizar sus operaciones

por wetadmin

El Puerto de Virginia ha revelado que está invirtiendo 18 millones de dólares en Virginia Inland Port (VIP) y Richmond Marine Terminal (RMT) para ampliar y modernizar sus operaciones.

En concreto, el puerto quiere ampliar la capacidad de esas instalaciones, reconfigurar algunas áreas de funcionamiento y garantizar que las terminales estén preparadas para el futuro.


En VIP, el puerto de Virginia tiene previsto ampliar y reconfigurar las operaciones ferroviarias de la terminal y el patio de apilado de contenedores mediante la construcción de tres nuevos apartaderos ferroviarios y la instalación de infraestructura troncal para tecnología.

La terminal VIP recibirá cuatro grúas pórtico con neumáticos de caucho que permitirán jubilar los equipos más antiguos. Las grúas procederán de una de las terminales de contenedores de Norfolk y se reutilizarán en Front Royal. La fecha prevista de finalización es 2024.

Por otra parte, en RMT, el puerto está mejorando la puerta principal de la terminal y construyendo una zona de descarga para los transportistas. Esto permitirá un procesamiento más rápido de los camiones que salen y entran en la terminal. Este proyecto costará 3 millones de dólares y debería estar listo a principios de 2024.

La inversión forma parte de un programa más amplio, el Gateway Investment Program, de 1.400 millones de dólares, que se centra en ampliar las capacidades del puerto, modernizar las funciones y garantizar la competitividad a largo plazo.


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“VIP y RMT son fundamentales para nuestra eficiencia general y nuestra capacidad para mantener la fluidez en las principales terminales de contenedores en el puerto de Norfolk”, dijo Stephen A. Edwards, CEO y director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Virginia.

“Debido a sus ubicaciones estratégicas a lo largo de importantes corredores de carga interior, somos capaces de mover la carga más cerca de su usuario final, en términos de importaciones, y los exportadores pueden posicionar sus contenedores en estos puntos centrales de recogida para la carga en barcaza y ferrocarril.”

El puerto ha realizado inversiones de modernización que son fundamentales para alcanzar sus objetivos de descarbonización a largo plazo.

Con la implantación de un programa medioambiental progresivo, las operaciones alcanzarán unas emisiones netas de carbono nulas para el año 2040. El objetivo incluye una reducción del 65% de las emisiones de gases de efecto invernadero y operar con energía 100% renovable para 2032.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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