El Puerto de Virginia ha dado la bienvenida a las dos grúas portacontenedores más grandes que operan en los EE. UU. a las Terminales Internacionales de Norfolk (Norfolk International Terminals, NIT, por sus siglas en inglés) como parte de su renovación de dos años y medio de 450 millones de dólares del muelle sur de la terminal.
“Es un momento histórico para el Puerto de Virginia porque señala la finalización de la expansión general de este puerto que comenzó en 2016”, dijo John F. Reinhart, CEO y director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Virginia.
“Con estas unidades tendremos una capacidad de elevación significativa en el puerto y la capacidad de manejar múltiples ULCVs (Ultra-Large Container Vessel ship) a la vez tanto en NIT como en Virginia International Gateway (VIG)”.
“Esto beneficia a los usuarios del puerto y les dice, muy claramente, a los transportistas marítimos y a la industria que estamos preparados para manejar grandes barcos y volúmenes de carga crecientes de manera segura, rápida y sostenible durante las próximas décadas”.
En agosto de 2017, la Junta de Comisionados de la Autoridad Portuaria de Virginia aprobó la compra de cuatro nuevas grúas para VIG y ese contrato incluía una opción para dos unidades adicionales para NIT. Las grúas fueron construidas por Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd, (ZPMC), con sede en Shanghái, la misma empresa que construyó y entregó cuatro grúas idénticas a VIG en enero de 2019. También por pedido de ZPMC hay otras dos grúas idénticas listas para su entrega a NIT a principios de 2022.
Estas grúas, las más grandes de su tipo en los Estados Unidos, podrán acomodar buques portacontenedores ultragrandes, o ULCV, que hacen escalas regulares en Virginia e incluso los buques de mayor volumen del futuro. Estas grúas tienen la capacidad de atravesar una embarcación que tiene 26 contenedores de ancho, que son de tres a cuatro contenedores más allá del alcance de la mayoría de las grúas.
Una vez que las nuevas grúas estén operativas, el puerto de Virginia tendrá 30 grúas de barco a tierra en funcionamiento en el puerto de Norfolk y la capacidad de dar servicio a los buques portacontenedores más grandes que navegan por el Océano Atlántico: VIG tendrá 12 grúas y NIT tendrá 16 La Terminal Marina de Portsmouth tiene seis grúas, pero dos de esas unidades se están retirando.
“Estas grúas son la piedra angular de los $ 800 millones en inversiones en tierra que hemos realizado tanto en NIT como en VIG”, dijo Reinhart. “Comenzamos el esfuerzo a fines de 2016 y el resultado es 1 millón de unidades de capacidad de elevación adicional. Hemos modernizado nuestras terminales desde la puerta hasta el atracadero y hemos creado un puerto de clase mundial en el siglo XXI.
“Combine nuestras inversiones en tierra con la ampliación y profundización del puerto de Norfolk y sus canales y tendremos todas las piezas en su lugar para impulsar el crecimiento de la carga, la expansión del empleo y el desarrollo económico en Virginia para la próxima generación. También significa que, en paralelo, estamos brindando un alto nivel de eficiencia, servicio y atención a nuestros clientes y usuarios del Puerto de Virginia”.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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