El puerto de Qingdao ha dicho que la zona portuaria de Dongjiakou se ha abierto oficialmente y está lista para recibir buques comerciales.
En un comunicado, el Puerto de Qingdao dijo que la Zona Portuaria de Dongjiakou ahorrará aproximadamente 14,2 millones de dólares (100 millones de yuanes) al año en costos logísticos para las empresas con sede en ella y sus alrededores.
Si bien será un centro polivalente, la zona portuaria de Dongjiakou se utilizará principalmente para la importación y exportación de carga a granel.
Es una de las cuatro zonas portuarias del puerto de Qingdao, junto con Dagang, Qianwan y Huangdon, la última de las cuales es una importante puerta de entrada para el petróleo. Su tamaño significa que estas zonas a veces se denominan puertos por derecho propio.
La puesta en marcha de la zona portuaria de Dongjiakou permitirá que todo el ecosistema funcione con mayor eficacia, y que todas las zonas portuarias colaboren para convertir el puerto de Qingdao en un “puerto de cuarta generación“, un centro flexible de transbordo e importación y exportación.
Qingdao Port es el quinto puerto más grande de China y el octavo más ocupado del mundo, con un tráfico de 18,2 millones de TEU. Es particularmente importante para la estrategia marítima de ultramar de China y tiene una participación en el Puerto de Vado Ligure, Italia, que Beijing considera un punto clave de entrada en Europa.
Es el último paso adelante para uno de los principales puertos de China; Qingdao, junto con otros como el puerto de Tianjin y Guangzhou, están desarrollando y probando el potencial de las redes 5G para convertirse en “puertos inteligentes”.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
Te puede interesar:
- El Canal de Suez busca mantenerse como una de las rutas marítimas más importantes del mundo
- Havyard presenta en Noruega su nuevo transporte sostenible
- 13 principales empresas de logística chinas
