Oakland, California – A medida que disminuyen las restricciones por la pandemia, el puerto marítimo de Oakland está a rebosar con un volumen de carga récord.
El público viajero está volviendo al Aeropuerto Internacional de Oakland para sus viajes de negocios y de placer, aunque la actividad de los pasajeros aún no ha alcanzado los niveles anteriores a la pandemia. A pesar de las incertidumbres, el Puerto de Oakland (Puerto) tiene la intención de mejorar sus operaciones a largo plazo mediante la planificación de sus futuras necesidades comerciales y de infraestructura.
Las líneas de negocio del Puerto incluyen el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK) y el Puerto Marítimo de Oakland.
El Director Ejecutivo del Puerto de Oakland (Puerto), Danny Wan, comenzó una reunión del Consejo del Área de la Bahía sobre la economía del Puerto, el pasado jueves, comentando a la audiencia empresarial que los buques portacontenedores que fondean en la Bahía de San Francisco llaman la atención del público sobre el hecho de que el Puerto repercute en todo el mundo. Las escalas de los buques se retrasan en los principales puertos de todo el mundo, incluido el de Oakland, porque un volumen de carga sin precedentes ha puesto a prueba la cadena de suministro mundial.
La directora de servicios al cliente de Stevedoring Services of America (SSA), Susan Ransom, trabaja en la Terminal Internacional de Contenedores de Oakland (OICT), que mueve entre el 60 y el 70% de la carga en contenedores del puerto de Oakland. “Hacemos girar entre 15 y 20 barcos a la semana… y hemos invertido millones y millones de dólares en las grúas más grandes”. La Sra. Ransom comentó: “Somos muy optimistas en Oakland y estamos aumentando nuestro volumen aquí”. La carga que se mueve a través de OICT incluye suministros médicos, muebles, electrodomésticos, equipos de fitness y artículos domésticos.
Planificación y mejoras del puerto marítimo:
- Se está formando a más trabajadores del ILWU y se están incorporando a la plantilla del puerto marítimo de Oakland para gestionar el aumento de la carga y el futuro crecimiento de la misma.
- Planificación: el puerto llevará a cabo un estudio sobre el uso del suelo, un estudio sobre el transporte y un estudio sobre la infraestructura eléctrica (para apoyar su camino hacia las emisiones cero en el puerto marítimo).
- Tres de las grúas de contenedores más altas de Oakland entraron en funcionamiento en primavera en el OICT
- Everport Terminal Services adquirió una nueva grúa que entrará en funcionamiento este verano
- El puerto está facilitando un proyecto de demostración de camiones con baterías eléctricas y ha construido diez nuevas estaciones de carga eléctrica para alimentar los camiones experimentales
- Un nuevo almacén de 466.000 pies cuadrados en el puerto está terminado y listo para funcionar
- Sistema de transporte inteligente de mercancías: se ha iniciado un conjunto de 15 proyectos tecnológicos de demostración a lo largo o cerca de las carreteras que entran y salen del Puerto
- Se está llevando a cabo la planificación estratégica de la División Marítima del Puerto de Oakland para guiarla en su crecimiento futuro a largo plazo.
Las aerolíneas han sufrido enormes pérdidas durante la pandemia, pero con la puesta en marcha de las vacunas, la gente está optando por volar más a menudo este verano. “Los últimos 60 días han sido increíbles”, dijo el vicepresidente de negocios de Southwest Airlines, el mayor inquilino del Puerto en OAK. “Hemos ido añadiendo destinos de vuelo en Oakland y esperamos seguir haciendo crecer nuestro negocio en Oakland International”. Southwest Airlines maneja alrededor del 75%-80% del tráfico de pasajeros en OAK.
El Director de Aviación del Puerto de Oakland, Bryant L. Francis, dijo que mucho ha cambiado para mejor en lo que respecta a los viajes aéreos en 2021. “El Aeropuerto está experimentando un fuerte crecimiento en la actividad de pasajeros, viendo un promedio de 75-80% del tráfico pre-pandémico diariamente, que es el más alto de cualquier aeropuerto del Área de la Bahía.”
Planificación y mejoras en el OAK:
- OAK ha reanudado numerosas mejoras de la experiencia del cliente en toda la instalación de la terminal
- Las aerolíneas están añadiendo nuevas rutas
- Las aerolíneas están aumentando la frecuencia de los vuelos en las rutas existentes
- Los socios de Alimentos y Bebidas de OAK están avanzando en la construcción de varios establecimientos gastronómicos ubicados en las Terminales 1 y 2 para abrir a finales de 2021
- El personal del puerto está examinando la capacidad de la terminal para los viajes aéreos después de la pandemia, con el fin de dar cabida a un aumento previsto de la demanda de los residentes y visitantes del este de la bahía, tanto para los negocios como para el ocio, así como para fines nacionales e internacionales
- El puerto ha iniciado un proceso plurianual que puede desembocar en un proyecto de modernización de las terminales existentes, la sustitución de la parte de emisión de billetes y recogida de equipajes en la Terminal 1, y el aumento del número de puertas de embarque en una instalación adyacente
El Puerto de Oakland mantiene más de 84.000 puestos de trabajo en la región.
El director marítimo del Puerto de Oakland, Bryan Brandes, dio un ejemplo concreto: “Hay miles de puestos de trabajo vinculados a la cadena de suministro en el Puerto de Oakland”. El Sr. Brandes enumeró a los pilotos de barcos, operadores de remolcadores, estibadores, mecánicos, camioneros y trabajadores de almacén. “Buscamos un mayor crecimiento en todas estas categorías de empleo y… nuevas categorías en tecnología de equipos limpios y en la infraestructura digital y técnica… para mejorar el Puerto para nuestros usuarios”.
El Director Ejecutivo Wan dijo que el Puerto, junto con sus socios comerciales, produce un impacto económico anual de unos 130.000 millones de dólares. “Somos un motor generador de empleo; prestamos servicios tanto a los pasajeros como a la carga y a todas las mercancías… que ustedes utilizan; así que, apóyennos y nosotros les apoyaremos”, dijo el Sr. Wan.
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