El puerto de Oakland y sus socios logísticos han puesto en marcha este mes un proyecto de demostración de camiones eléctricos de batería en su camino hacia las emisiones cero en el puerto de Oakland.
El puerto estrenó diez nuevos camiones eléctricos de batería en Shippers Transport Express (STE), una empresa de transporte del puerto.
Los camiones Peterbilt cuestan un total de 5,1 millones de dólares y se utilizan para transportar carga dentro de la zona marítima del Puerto. La financiación de los camiones procede de una subvención del programa ZANZEFF (Zero And Near-Zero-Emission Freight Facility).
“Poner en servicio estos camiones más limpios y silenciosos es un paso importante para probar la viabilidad de los camiones eléctricos de batería para el transporte de contenedores”, dijo el director marítimo del puerto de Oakland, Bryan Brandes. El proyecto de demostración durará aproximadamente tres meses.
El Puerto de Oakland ha invertido 1,7 millones de dólares en la construcción de 10 estaciones de carga eléctrica en STE.
El puerto también construyó una nueva subestación eléctrica y una extensión de la línea de alimentación para conectar las estaciones de carga. Estos proyectos de construcción tardaron unos dos años en completarse y hacen avanzar el plan del puerto para reducir las emisiones de las fuentes del puerto de Oakland.
Los compromisos monetarios y de construcción del puerto sirvieron para financiar el proyecto de demostración de camiones eléctricos. Además, este proyecto es una “acción a corto plazo” en el plan Seaport Air Quality 2020 and Beyond del puerto de Oakland.
“Estamos muy agradecidos a la Junta de Recursos del Aire de California por la financiación de los camiones eléctricos en el puerto de Oakland”, dijo el Director de Programas Ambientales y Planificación del Puerto de Oakland, Richard Sinkoff. “Los proyectos de demostración nos ayudan a alcanzar nuestro objetivo de un puerto marítimo con cero emisiones”.
Se espera que este proyecto de demostración de camiones eléctricos a batería reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, amplía las opciones de otra tecnología limpia de manipulación de cargas en los puertos de California.
Los viajes de los vehículos se realizarán dentro del puerto de Oakland. Los datos recogidos incluirán mediciones de reducción de emisiones. También se controlará la eficacia de los camiones cuando transporten contenedores a plena carga.
Actualmente, 17 camiones eléctricos de batería están en funcionamiento en el Puerto de Oakland. En la actualidad, el uso de estos camiones de acarreo se limita a distancias cortas y a cargas más ligeras debido a las limitaciones de autonomía y peso en carretera.
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