El puerto de Los Ángeles ha informado de que su mes de febrero ha sido el más activo hasta la fecha, manejando 857.764 TEU el mes pasado, un aumento del 7,3% interanual.
En febrero, las importaciones cargadas aumentaron un 2,7% interanual, hasta 434.073 TEU, mientras que las exportaciones cargadas se situaron en 95.441 TEU, lo que supone un descenso del 5,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Las exportaciones han disminuido ya en 36 de los últimos 40 meses en Los Ángeles.
Los contenedores vacíos ascendieron a 338.251 TEU, lo que supone un salto del 18,6% respecto a febrero de 2021.
La noticia también representa meses récord consecutivos para el puerto desde el comienzo de 2022.
Gene Seroka, director ejecutivo del puerto de Los Ángeles, anunció los resultados en una reciente reunión informativa con los medios de comunicación, en la que también habló de la inversión de 2.300 millones de dólares prevista por el gobernador Gavin Newsom en los puertos californianos.
En los dos primeros meses de 2022, el volumen global de contenedores del Puerto de Los Ángeles ha alcanzado los 1.723.360 TEU, lo que supone un aumento del 5,4% respecto a los 2M de 2021.
En enero de 2022, un total de 865.595 TEU pasaron por las instalaciones del puerto.
“Los esfuerzos combinados de los trabajadores de los muelles, los operadores de las terminales y nuestros socios del muelle han mejorado la fluidez y la productividad”, dijo Seroka. “Desde noviembre, hemos sido capaces de aumentar el número de contenedores que salen de nuestros muelles en un 16%.
“Estamos aprovechando la pausa temporal en las llegadas de buques debido a la ralentización de la producción del Año Nuevo Lunar en Asia para preparar otra oleada de importaciones. Esperamos un aumento de esas llegadas de buques en breve, a medida que los minoristas empiecen a reponer sus bajos inventarios.”
En otras noticias recientes, el puerto de Los Ángeles ha ampliado la cobertura de su Port Optimizer a todas sus terminales de contenedores.
Esto se ha conseguido gracias a una asociación con Wabtec Corporation y GeoStamp y proporciona a todas las terminales del complejo de la bahía de San Pedro una única vista que ofrece los tiempos de giro de los camiones en tiempo real y en el historial.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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