El volumen de carga disminuyó en el puerto de Long Beach en febrero debido a la menor cantidad de embarcaciones en medio del brote en el extranjero del coronavirus y los efectos persistentes de la disputa comercial con China.
Los operadores de terminales y los trabajadores portuarios movieron 538,428 unidades TEU el mes pasado, un 9.8% menos que en febrero de 2019. Las importaciones cayeron un 17.9% a 248,592 TEU, mientras que las exportaciones aumentaron un 19.3% a 125,559 TEU. Los contenedores vacíos enviados al extranjero disminuyeron 12.8% a 164,277 TEU.
Si bien Estados Unidos y China firmaron un acuerdo comercial preliminar de Fase 1 en enero, quedan alrededor de 370 mil millones de dólares en productos chinos por el aumento de los aranceles.
El coronavirus ha causado más interrupciones en la cadena de suministro con un aumento en las salidas canceladas y una reducción en la carga que se mueve a través del segundo puerto más ocupado de la nación.
“Con el cierre prolongado de las fábricas y la desaceleración del movimiento de mercancías en China y otros países asiáticos en febrero debido al Año Nuevo Lunar y el impacto de COVID-19, estamos viendo que las líneas navieras necesitan cancelar algunas salidas”, dijo Mario Cordero, Director Ejecutivo del Puerto. de Long Beach.
“Una vez que el virus este contenido, podemos ver un aumento de carga, y nuestras terminales, mano de obra y cadena de suministro estarán listos para manejarlo”.
“Junto con los efectos económicos del comercio reducido debido a la situación de salud, también tenemos los primeros casos confirmados de COVID-19 en Long Beach. Esperamos la pronta recuperación de estas personas”, dijo la presidenta de la Comisión del Puerto de Long Beach, Bonnie Lowenthal.
“El Puerto continuará monitoreando el brote internacionalmente y trabajará con nuestros grupos de interés para mantener abierto y operativo nuestro vínculo crucial en la cadena de suministro”.
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