El 27 de mayo será recordado en los libros de historia como el día en que el primer barco de contenedores llegó al puerto de carga más nuevo de Suecia, el Puerto Norvik en Estocolmo.
La región de Estocolmo representa la mitad del consumo total de Suecia, y ahora las oportunidades para transportar mercancías por mar lo más cerca posible de su destino final han aumentado.
El Puerto Norvik de Estocolmo, el nuevo puerto de carga de los Puertos de Estocolmo, está abierto y el primer buque portacontenedores llegó al puerto el miércoles 27 de mayo de 2020. El barco Unifeeder SCA ‘Tunadal’ reclamó la llamada inaugural. Este proyecto de construcción portuaria largo y bien planificado ha cruzado su línea de llegada.
“Es una sensación fantástica poder abrir por fin el puerto Norvik de Estocolmo y saber que ahora podemos garantizar el transporte sostenible de mercancías hacia y desde la región de Estocolmo durante muchos, muchos años por venir”, afirma Johan Wallén, Marketing y Gerente de ventas en los puertos de Estocolmo.
La terminal de contenedores ahora está abierta, tanto para llamadas de embarcaciones como para operaciones comerciales en tierra en el puerto.
La terminal está dirigida por Hutchison Ports, uno de los operadores de terminales de contenedores más grandes del mundo, con 52 puertos en 27 países.
“Esperamos poder ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio posible, en un puerto de nueva construcción que ofrece una infraestructura portuaria eficiente y equipos de última generación”, explica Lawrence Yam, CEO de Hutchison Ports Stockholm.
Además de la mitad del consumo de Suecia en la región de Estocolmo, nueve de cada diez mercancías llegan a Suecia por mar. La apertura del puerto de Estocolmo Norvik aumenta las posibilidades de transportar mercancías por mar lo más cerca posible de su destino final. El puerto proporciona soluciones de transporte modernas y eficientes a través de su proximidad a las principales calles de navegación, una profundidad natural de 16,5 metros y buenas conexiones de infraestructura terrestre, incluida una línea de ferrocarril de nueva construcción.
Figura 1. El puerto de Norvik en Estocolmo, Suecia.
El nuevo puerto se ha abierto en tiempos inciertos. La situación actual destaca la importancia de tener siempre un suministro funcional de bienes y la necesidad de mantener enlaces de transporte globales y nacionales.
Se está trabajando para completar la otra parte del puerto Norvik de Estocolmo, la terminal RoRo, que se abrirá durante el otoño.
Te puede interesar:
- Industria naviera: ¿qué estrategias plantea para la descarbonización?
- El puerto de Cádiz en España avanza firme en la digitalización
- Puertos de Latinoamérica – Efectos de la crisis
