El Puerto de Amberes (Port of Antwerp) rompió su récord de tráfico anual en 2020 y procesó 12 millones de TEU por primera vez, a pesar de los efectos de la pandemia COVID-19.
En un comunicado, el puerto dijo que su tráfico aumentó un 1,3% interanual en 2020 y que se había desempeñado mejor que la mayoría de los otros puertos en el rango de Hamburgo-Le Havre.
Fue más allá e insistió en que había demostrado resistencia y había avanzado en varias áreas. Estos incluyen energías más verdes, digitalización y movilidad a través de varios proyectos pioneros.
Su plan de negocios para el próximo año continuará basándose en el formato 2018-2020 con sus tres prioridades estratégicas para el crecimiento sostenible, la transición focalizada y la resiliencia.
Jacques Vandermeiren, director ejecutivo del puerto de Amberes, dijo: “Nos vimos atrapados en una tormenta en 2020, pero nos mantuvimos erguidos. El puerto incluso ha establecido otro récord en el rendimiento de contenedores. Esto nos permitió limitar los daños por pérdidas en otros segmentos y presentar mejores cifras que otros puertos.
“Esto confirma una vez más la importancia del segmento de contenedores y la necesidad de ampliar la capacidad. No será fácil en 2021 ni será predecible, pero somos más fuertes que antes. A pesar de la crisis, teníamos más visión de futuro que nunca en 2020, en términos de transición energética, movilidad y digitalización”.
“Estoy convencido de que nuestros ambiciosos proyectos, como el proyecto de reducción de CO2 Antwerp @ C, la coalición de hidrógeno, el cifrado digital de contenedores con el proyecto“ Certified Pick up ”y el nuevo desarrollo del distrito NextGen en el antiguo emplazamiento de Opel realmente serán importantes cambios en el juego en los próximos 10 años”, agregó.
Buques marítimos
En 2020, 13.655 buques de navegación marítima hicieron escala en Amberes, lo que representa una disminución del 5,1% en comparación con 2019. El arqueo bruto de estos buques cayó un 5,2% a 394 millones.
Menor demanda de graneles líquidos y secos
Aunque la producción de carbón siguió creciendo en el primer trimestre, se detuvo después. Los fertilizantes, minerales, arena y grava también sufrieron pérdidas en 2020, mientras que la chatarra prácticamente se mantuvo, lo que resultó en una disminución del 17% en el rendimiento a granel seco. Esta disminución se debe a la creciente oferta de energía verde y la reducción de la demanda de carbón y minerales del sector del acero.
El granel líquido cayó un 4,2% en total. La producción de crudo cayó un 60% debido a la reducción de las actividades de refinación. Mientras tanto, el rendimiento de los derivados del petróleo se recuperó con un crecimiento del 3,4%, a pesar de una reducción inicial de la demanda por la crisis del coronavirus y la fuerte caída del precio del petróleo. Los productos químicos también vieron una caída en la demanda, lo que resultó en una caída del 8,9%.
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